uber (strona 3 z 6)

Szybciej do celu, do tego mniejsze korki w mieście? Amerykańska firma Uber Technologies i południowokoreański producent samochodów Hyundai Motor połączyli siły, aby opracować elektryczne taksówki powietrzne.

Od północy obowiązuje ustawa, która nakłada na twórców aplikacji i kierowców nowe obowiązki. Tymczasem brakuje odpowiednich rozporządzeń. To, że z zabawy sylwestrowej mogliśmy wrócić z Uberem czy Boltem, to wyłącznie zasługa okresu przejściowego.

Ostatnie miesiące nie są dobre dla posiadaczy akcji Ubera. Notowania spółki spadają wraz z utratą zaufania inwestorów. Część swoich udziałów sprzedali ostatnio m.in. twórcy popularnej aplikacji.

Jeszcze niedawno na przyjazd kierowcy Ubera w dużych miastach trzeba było czekać średnio od 3 do 5 minut. Teraz ten czas przekracza 10 minut, a będzie jeszcze gorzej. I drożej. Wszystkiemu winne nowe przepisy.

Tylko jeden rok na plusie, a tak to ciągłe straty. Uber nie przestaje rozczarowywać. Teraz walczy z konkurencją i obniżył ceny. Za półtora roku w ten sposób zabraknie pieniędzy.

Tymon P. Radzik czekał na autobus, ale ten nie przyjechał. Mężczyzna więc zamówił Ubera - i pozwał przewoźnika. Sąd uznał, że to Radzik ma rację. - Dziwny wyrok, może doprowadzić do wzrostu cen biletów i paraliżu sądów - komentują przedstawiciele branży i eksperci.

Meksykańska Gwardia Narodowa otrzymała bojowe zadanie: uniemożliwić obywatelom korzystanie z Ubera na lotniskach w kraju.

Firmy technologiczne zmieniły to, jak jemy, podróżujemy, słuchamy muzyki. Jest szybko, wygodnie, a przede wszystkim tanio. I – niestety – na kredyt. Wiele firm, które ułatwiają nam życie, działa tylko dzięki pieniądzom inwestorów. A co, gdy finansowa kroplówka się skończy?

Popularna aplikacja pozwalająca zarezerwować nocleg m.in. w prywatnym mieszkaniu poczuła się na tyle silna, że jest gotowa wejść na giełdę. Airbnb liczy, że skusi potencjalnych inwestorów wynikami swojego przychodu, które w drugim kwartale 2019 roku wyniosły miliard dolarów.

Zanosi się na największy spadek kursu akcji Ubera od początku notowań. Co się stało? Spółka pokazała takie straty, że rynek jest w szoku. Małym pocieszeniem jest, że z usług korzysta już prawie sto milionów ludzi na świecie.

To był najbardziej wyczekiwany debiut giełdowy od czasów oferty Facebooka, ale nie tak miał wyglądać debiut Ubera na nowojorskiej giełdzie. W piątek około godziny 18 za jedną akcję trzeba było zapłacić 42,50 dolara, co oznaczało spadek o blisko 6 procent w porównaniu do początkowej oferty.

Uber zadebiutuje w piątek na nowojorskiej Giełdzie Papierów Wartościowych (NYSE). Zarząd Ubera ma nadzieję, że pozyska od inwestorów 9 mld dolarów. wartość firmy wycenia na 91 mld dolarów.

- Rozmowy ze środowiskiem taksówkarzy nie były łatwe. Niemniej decyzja polityczna jest jednoznaczna, nie będziemy domykać zawodu, standaryzujemy go. Rządowe rozwiązanie wyrównuje reguły gry. Ci, co świadczą usługi transportowe za pomocą aplikacji lub nie, będą musieli mieć licencje, jednocześnie obniżyliśmy nieco bariery wejścia do zawodu, np. zniesiony będzie archaiczny wymóg egzaminu z topografii miasta - powiedziała w programie "Money. To się liczy" minister przedsiębiorczości Jadwiga Emilewicz.

Strajk taksówkarzy nie interesuje Polaków. Jeśli już w ogóle mają na ten temat jakąś opinię, jest ona dla kierowców nieprzychylna. Tylko 25 proc. ankietowanych popiera ich postulaty - wynika z badania przeprowadzonego dla money.pl w panelu Ariadna.

Na wysłuchanie przewoźników i pracę nad nowelizacją ustawy o transporcie komisja będzie miała zaledwie 3 godziny. Na tyle bowiem zarezerwowano salę. Prace mają być ekspresowe.

- To był postulat taksówkarzy, to z technicznego punktu widzenia jest niemożliwe. Nas interesuje, żeby była możliwość korzystania z aplikacji na równych prawach, żeby wszyscy mieli równe prawa i obowiązki, z perspektywy fiskalnej i bezpieczeństwa użytkownika. Żebyśmy wiedzieli, kto nas wiezie, mówiąc wprost - mówił w programie "Money. To się liczy" minister cyfryzacji Marek Zagórski.

Uber zbliża się powoli do granicy 100 mln użytkowników, zwiększając zasięg aplikacji w dwucyfrowym tempie. Mimo tego jej twórcy ciągle nie mogą się pochwalić zyskami. Tylko dwa ostatnie lata przyniosły straty po blisko 2 mld dolarów.

- Uber jest duży, potężny, i w branży transportu będzie jak Facebook - stwierdził w programie Mikołaja Kunicy "Biznes Mówi" Tomasz Czechowicz, założyciel MCI Capital. MCI zainwestowało w izraelski start up "Get", który zrzesza tylko licencjonowanych taksówkarzy.

Prokuratura Okręgowa w Warszawie wszczęła śledztwo ws. przedsiębiorstw Uber i Taxify. Dotyczy ono uszczuplania należności wobec Skarbu Państwa z tytułu VAT i podatku dochodowego.

Protest w odpowiedzi na protest? Zdenerwowani warszawiacy chcą przejść ulicami miasta, by pokazać, że nie zgadzają się z taksówkarzami.

Taksówkarze zawiesili strajk i na razie nie zamierzają go wznawiać. Przynajmniej do godz. 12 w środę. Wtedy mają odbyć się rozmowy środowiska ze stroną rządową w ramach Rady Dialogu Społecznego.

Taksówkarze nie osiągnęli porozumienia z rządem, co może oznaczać, że ponowią akcję protestacyjną. Jedynym rezultatem całodniowej akcji jest zgoda na kontynuowanie rozmów już nie na ulicy, lecz w Centrum Dialogu Społecznego. Strajk został zawieszony do wtorku do godziny 14.

Nowinki technologiczne zaskoczyły polityków. Wciąż nie ma przepisów, które uregulują, jak z nich korzystać. Codziennie ryzykujemy życiem, zdrowiem i oszczędnościami, bo rządowi się nie spieszy.

Na razie przynoszą same straty, ale to ma się zmienić. Technologiczne startupy, które już rewolucjonizują transport teraźniejszości, idą po wielkie pieniądze na Wall Street. W poniedziałek rusza oferta Lyft, czyli konkurenta Ubera i prekursora samochodów autonomicznych. Firma chce wejść do Europy.

Na papierze wolontariusze fundacji, w rzeczywistości kierowcy Ubera. Wożąc pasażerów realizują program edukacyjny "Bądź bezpieczny na drodze". Fundacja jest nadzorowana przez Ministerstwo Infrastruktury - ustaliła "Wyborcza.tech".