Ostatnia prosta do wielkiej reformy praw pasażerów w UE. "Sukces tego Parlamentu"

We wtorek w Strasburgu europosłowie przyjęli uzgodnione wcześniej z państwami członkowskimi przepisy dotyczące praw pasażerów lotniczych. Za było 646 europosłów, przeciw 12, a trzech wstrzymało się od głosu. Zgodnie z ustaleniami, teraz potrzebna jest jeszcze formalna decyzja Rady UE, która ma zapaść na początku sierpnia.

Jednym z kluczowych elementów reformy jest utrzymanie dotychczasowych zasad wypłaty rekompensat. Pasażerowie nadal będą mogli starać się o odszkodowanie, jeśli lot opóźni się o co najmniej trzy godziny, zostanie odwołany na mniej niż 14 dni przed planowanym odlotem lub gdy przewoźnik odmówi wejścia na pokład.

Wysokość świadczeń pozostaje uzależniona od długości trasy. Zgodnie z nowymi przepisami ma wynieść od 250 do 600 euro.

Nowe regulacje wprowadzają szczegółowe obowiązki po stronie linii lotniczych. Przewoźnik ma przekazać pasażerowi drogą elektroniczną w ciągu 96 godzin od przylotu informację o prawie do odszkodowania oraz jasne instrukcje, jak wystąpić o rekompensatę.

Jeżeli podróżny wybierze zwrot kosztów biletu zamiast zmiany planu podróży, zwrot ma nastąpić automatycznie. Pasażer będzie miał dziewięć miesięcy na złożenie wniosku o odszkodowanie, a przewoźnik 30 dni na wypłatę albo odmowę, która musi zostać uzasadniona.

Reforma przewiduje również ok. 30 nowych uprawnień pasażerów. Wśród nich znalazły się rozwiązania dotyczące rodzin, danych na bilecie oraz zasad podróży na jednym rezerwacyjnym bilecie.

Najważniejsze zmiany obejmują:

• gwarancję miejsc obok siebie dla rodziców podróżujących z dziećmi poniżej 14. roku życia bez dodatkowych opłat,
• zakaz pobierania opłat za poprawienie oczywistych błędów w imieniu i nazwisku pasażera,
• brak opłat za posiadanie karty pokładowej w wersji papierowej (zamiast cyfrowej),
• likwidację praktyki "no-show", czyli anulowania kolejnego odcinka podróży tylko dlatego, że pasażer nie wykorzystał wcześniejszego lotu z tej samej rezerwacji.

Zgodnie z reformą wzrosną też wymogi dotyczące transparentności cen. Linie lotnicze, pośrednicy i wyszukiwarki mają od początku procesu rezerwacji podawać cenę biletu wraz z kosztem bagażu podręcznego, co ma ułatwiać porównywanie ofert. Pasażer zachowa prawo do bezpłatnego wniesienia na pokład jednego przedmiotu osobistego, takiego jak mały plecak lub torebka.

Negocjacje nad zmianą przepisów trwały ponad dekadę, a przełom przyniosło porozumienie osiągnięte w połowie czerwca między Parlamentem Europejskim a Radą UE w ramach komitetu pojednawczego.

– Aktualizacja przepisów dotyczących praw pasażerów lotniczych jest sukcesem tego Parlamentu – mówił przed głosowaniem europoseł PiS Kosma Złotowski z komisji transportu PE (TRAN). Przyznał też, że reforma może nie rozwiązywać wszystkich problemów, ale sprawia, że podróżowanie po Europie jest prostsze, bardziej przewidywalne i bezpieczne. Dodał, że cieszy go przyjęcie zaproponowanej przez niego poprawki zakazującej pobierania dodatkowych opłat za sadzanie dziecka obok rodzica.

Z kolei europosłanka PO Elżbieta Łukacijewska, także członkini TRAN, przypomniała, że "po latach negocjacji udało się zamknąć proces, który trwał zdecydowanie za długo" i wskazała, że PE udało się obronić prawa pasażerów.

Nowe przepisy wejdą w życie 20 dni po publikacji w Dzienniku Urzędowym UE. Państwa członkowskie i przewoźnicy będą mieli następnie rok na dostosowanie się do nowych regulacji.

Źródło: PAP