centralny port komunikacyjny (strona 7 z 19)

- Nie dopuśćmy, aby pod pozornym hasłem przywrócenia CPK na mapę Polski, doszło tak naprawdę do zlikwidowania tego, co miało przełamać wielowiekowe problemy wynikające jeszcze z czasów zaborów - zaapelował do Polaków Mateusz Morawiecki, były premier w rządzie Zjednoczonej Prawicy.

Tak, na pewno. Niemcy powiedzieli, że to będzie wypowiedzenie niemieckiemu przemysłowi wojny, no to Donald Tusk już tak kombinuje - powiedział Marek Suski w Radiu Zet, pytany o to, czy CPK powstanie. Przypomnijmy, że rząd federalny wyraźnie odciął się od stwierdzenia, które znów przytacza polityk PiS.

Donald Tusk miał rozwiać wątpliwości dotyczące przyszłości Centralnego Portu Komunikacyjnego, ale po konferencji premiera burza rozpętała się na nowo. Zestawiliśmy na jednej grafice podstawowe informacje o CPK w wersji obecnego rządu oraz rządu PiS.

Francuzi będą testować latające taksówki na igrzyskach w Paryżu. Donald Tusk widzi dla nich miejsce na Lotnisku Chopina. - To już nie tylko wizja na papierze - podkreśla Francisco Gomes Neto, szef Embraera, jednej z firm, które chcą zawojować rynek mobilności przyszłości.

Będą kolejne rozmowy prezydenta Andrzeja Dudy z rządem w sprawie budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego - zapewniał w piątek w Studiu PAP Mieszko Pawlak, minister w Kancelarii Prezydenta RP. To dlatego, że informacje, jakie przekazał rząd, są "bardzo niepokojące" - ocenił.

Premier Donald Tusk ogłosić w środę, że Centralny Port Komunikacyjny zostanie zbudowany, ale projekt zostanie "urealniony". Dzień później temat CPK wybrzmiał ponownie z mównicy sejmowej. Posłowie opozycji mówili o chęci "zwijania", a nie "rozwijania" kraju przez obecny rząd.

Moglibyśmy to lotnisko nazwać na najróżniejsze sposoby - powiedział w czwartek Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds CPK. W środę premier ogłosił zielone światło dla budowy lotniska w Baranowie. Spekulowano, że nowa władza zrezygnuje z nazwy "Centralny Port Komunikacyjny".

Lotnisko w Baranowie powstanie - ogłosił premier Donald Tusk. Będzie też sieć Kolei Dużych Prędkości. Zatem co właściwie zmienia się w stosunku do pierwotnej koncepcji Centralnego Portu Komunikacyjnego? Przede wszystkim kilka szczegółów, ale istotnych. Oto lista kluczowych zmian w stosunku do projektu, który zostawił PiS.

W żadnym rankingu Budapeszt nie jest brany pod uwagę. Ale według nieoficjalnych informacji węgierskich mediów to u nich właśnie ma powstać największy port przesiadkowy w Europie Środkowej - pisze "Rzeczpospolita". Pomoże inwestor - ten sam, który ma budować lotnisko w Baranowie.

Z dużej chmury mały deszcz - ogłoszone zmiany w projekcie CPK nie wydają się aż takie rewolucyjne. Zostaje i lotnisko w Baranowie, i szybka kolej w całym kraju. Na taką decyzję premiera trzeba było czekać pół roku. Tyle zajęło "oswojenie" elektoratu KO z tym, że warto kontynuować CPK. A może wystarczyłoby nie drażnić go przed wyborami?

Premier Donald Tusk zakończył spekulacje na temat przyszłości CPK. Przekazał, że inwestycja między Łodzią a Warszawą zostanie zrealizowana. - Lotnisko w Baranowie powstanie. Ten projekt będzie swoistym trójskokiem w nowoczesność - zapewnił szef rządu w środę. Zastrzegł jednak, że rząd będzie dbał o lotniska regionalne.

Od zaprzysiężenia nowego rządu minęło już siedem miesięcy, ale wciąż nie padła z ust Donalda Tuska jasna odpowiedź, co stanie się z planem budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK). Poznamy ją w środę - przekazała Agnieszka Rucińska, podsekretarz stanu w Kancelarii Prezesa Rady Ministrów.

XIX-wieczny komin dawnej cukrowni może zablokować część inwestycji związanej z budową CPK - pisze "Rzeczpospolita". W tym tygodniu premier Donald Tusk ma ogłosić plany rządu wobec wielkiej inwestycji w Baranowie.

Minister funduszy i polityki regionalnej Polski Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz była w środę gościem porannego programu Konrada Piaseckiego w TVN24. Polityczka Polski 2050 została zapytana m.in. o przyszłość Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK). Dała jasny sygnał dla premiera Donalda Tuska.

Zorganizowany przez spółkę Centralny Port Komunikacyjny przetarg na audyt dla tzw. innych projektów został unieważniony. Jak poinformowała w poniedziałek spółka, zadania chciał się podjąć tylko jeden podmiot - i chciał za to znacznie więcej pieniędzy, niż planowała wydać na ten cel CPK.

Rząd zdał sobie sprawę, że z kluczowym argumentem w sprawie Centralnego Portu Komunikacyjnego trudno mu będzie polemizować - wynika z informacji money.pl. Chodzi o rentowność dużych międzynarodowych lotnisk przesiadkowych. Krótko mówiąc, tak jak inne huby, nowe lotnisko w Baranowie ma na siebie zarobić.

Decyzja rządu w sprawie przyszłości CPK już zapadła, ale poznamy ją dopiero po eurowyborach. Znamy kulisy ostatniego politycznego zamieszania wokół tego projektu. Z naszych ustaleń wynika, że część lotniskowa będzie bazować na dotychczasowych założeniach. Większe zmiany będą dotyczyły linii kolejowych.

Premier musi zrozumieć jedną rzecz: 40 mln pasażerów CPK to nie to samo co 40 mln pasażerów łącznie na dwóch czy trzech lotniskach wokół Warszawy - mówi money.pl jeden z managerów w branży lotniczej w Polsce. Donald Tusk oznajmił, że w czerwcu Polacy poznają plany rządu wobec projektu inwestycji.

Z informacji "Pulsu Biznesu" wynika, że premier Donald Tusk poprze decyzję o budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego między Łodzią a Warszawą. Źródło dziennika uważa, że szczegóły rząd przedstawi w środę. Wiadomo na razie, że zmieni się termin otwarcia inwestycji.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny uzupełniła wniosek o wydanie decyzji lokalizacyjnej dla lotniska w Baranowie - ustalił Onet.

Marszałek Województwa Wielkopolskiego wydał zgodę na wykonanie tysięcy odwiertów, które pozwolą wytyczyć przebiegi dwóch fragmentów linii Kolei Dużych Prędkości w kierunku Poznania. To element priorytetowych tras KDP ujętych w programie budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Politycy PiS i stowarzyszenie "Tak dla CPK" przekonują, że plan rozbudowy Lotniska Chopina to "infrastrukturalny zamach stanu" i pogrzebanie projektu CPK. Eksperci mówią o hipokryzji - bo to partia Jarosława Kaczyńskiego odpowiada za kryzys, jaki już za chwilę czeka największy port lotniczy w Polsce.

Obrońcy Centralnego Portu Komunikacyjnego rozpoczęli zbieranie 100 tys. podpisów pod swoim projektem ustawy. Chcą zobowiązać rząd Donalda Tuska do budowy lotniska w Baranowie przed końcem 2030 r., zakazać rozbudowy Lotniska Chopina i odciąć linie lotnicze od pieniędzy z umów na promocję regionu.

Port Lotniczy Łódź im. Władysława Reymonta, który w ponad 95 proc. należy do miasta, od początku uruchomienia przynosi co roku kilkadziesiąt milionów złotych straty. Magistrat od trzech lat stara się odsprzedać co najmniej część swoich udziałów. Bezskutecznie. Ale pojawił się promyk nadziei.

Liczę ogromnie na to, że będziemy realizowali Centralny Port Komunikacyjny - powiedział prezydent Andrzej Duda po zaprzysiężeniu czworga nowych ministrów w rządzie Donalda Tuska.