mobility (strona 247 z 310)

Rada Ministrów przyjęła w środę projekt nowelizacji ustawy o wsparciu nierentownych połączeń autobusowych. Zgodnie z projektem każdego roku pomiędzy samorządy zostanie rozdysponowany miliard złotych, a nie tak jak dotychczas - 800 milionów złotych.

Rząd przyjął w środę projekt ustawy o zniesieniu opłat za autostrady zarządzane przez GDDKiA - poinformował podczas konferencji minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. - Mam nadzieję, że opłaty zostaną zniesione od 1 lipca - dodał.

- Do końca 2024 r. 80 proc. stacji paliw przejętych od Orlenu zyska nowy szyld - poinformował prezes MOL Polska Richard Austen. Koncern chce zająć na polskim rynku drugą pozycję po Orlenie.

W niedzielę Jarosław Kaczyński zapowiedział podwyższenie 500+ do 800 zł, darmowe leki dla seniorów i dzieci i zniesienie opłat dla samochodów osobowych na autostradach, zarządzanych przez państwo. We wtorek w wykazie prac legislacyjnych rządu pojawił się projekt ustawy w tej ostatniej sprawie.

Paweł Siennicki podał się do dymisji jako członek zarządu Polskich Portów Lotniczych. Dymisja została przyjęta. We wtorek Onet.pl opublikował wyniki śledztwa w jego sprawie. Chodziło o szantażowanie nagimi zdjęciami. Według Marcina Horały, pełnomocnika ds. CPK, była to "jedyna możliwa decyzja".

Na następne wakacje pojedziemy w Polsce autostradami bez bramek - zapowiedział we wtorek minister rozwoju i technologii Waldemar Buda w Radiu ZET.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny otworzyła przetarg na projekt wieży kontroli ruchu lotniczego w Baranowie. Maksymalna wysokość konstrukcji to 105 m, czyli ponad dwa razy więcej niż najwyższy tego typu obiekt w Polsce.

Sankcje jedno, a stan faktyczny drugie. Mimo sankcji do rosyjskich linii lotniczych nadal trafiają części samolotowe do zachodnich samolotów. Proceder umożliwiają m.in. Rosjanie mieszkający w USA. Części omijają ograniczenia dzięki nielegalnej sieci dostaw.

Tesla zapowiedziała, że zmieni proces produkcji samochodów. Wszystko po to, by pojazdy elektryczne były tańsze. Inwestorzy czekają, aż firma przedstawi "święty Graal", czyli cenę auta poniżej 30 tys. dolarów. Nowa propozycja producenta wywołała jednak dyskusję wśród ekspertów – pisze Reuters.

Polacy przestali kupować nowe opony. Sprzedaż spadła do poziomu porównywalnego z 2020 r., czyli z rokiem naznaczonym pandemią i lockdownami – alarmują producenci. Obecnie nad Wisłą sprzedaje się nawet o jedną czwartą mniej opon niż przed rokiem.

W niedzielę Prawo i Sprawiedliwość złożyło szereg obietnic wyborczych. Wśród nich - rezygnację z opłat na autostradach dla aut osobowych. Najpierw na odcinkach "państwowych", a później także tych, którymi zarządzają prywatne firmy. "Wyborcza" pisze, że te ostatnie będą mogły domagać się odszkodowań.

Ferrari w 2025 r. pokaże swoje pierwsze elektryczne auto. Jednak samochodom bez kierowcy mówi stanowcze "nie". - To nas nie obchodzi - powiedział Benedetto Vigna, CEO włoskiej luksusowej i sportowej marki.

Do końca tego roku z Lotniska Warszawa-Radom może skorzystać do 180 tys. pasażerów. Polskie Porty Lotnicze planują, że już w 2025 r. liczba ta przekroczy milion. I przekonują, że mimo trudnych początków, "oczekują, że inwestycja przyniesie zyski".

Jedną z obietnic wyborczych Prawa i Sprawiedliwości na niedzielnej konwencji było zniesienie opłat na autostradach dla kierowców samochodów osobowych. "Ile będzie można zaoszczędzić? Kilkanaście złotych" - pisze "Fakt".

Pytaniem jest, czy w przyszłości będziemy zrównoważone paliwo lotnicze produkować, czy importować - mówi money.pl Rafael Schvartzman, wiceprezes IATA odpowiedzialny za Europę. Jego zdaniem to właśnie koszty i dostępność ekologicznego paliwa na kontynencie zadecydują o cenach biletów lotniczych.

- Zniesiemy opłaty na krajowych autostradach, a sprawą tych prywatnych zajmiemy się w kolejnym roku - zapowiedział prezes PiS Jarosław Kaczyński, podsumowując konwencję programową partii.

Komisja badania zdarzeń lotniczych w PLL LOT wyjaśnia niebezpieczne zdarzenie z udziałem drona podczas lądowania samolotów na lotnisku Chopina w Warszawie - poinformował rzecznik LOT Krzysztof Moczulski. TVN24.pl podał, że dron przeleciał 30 metrów obok maszyny.

Premier Mateusz Morawiecki wykorzystuje niemal każde otwarcie nowego odcinka drogi, by zbudować poparcie przed wyborami. Na konferencjach szef rządu nie szczędzi krytyki poprzednikom. Pomija jednak fakt, że bez działań koalicji PO-PSL w praktyce w tym roku nie miałby do przecięcia żadnej wstęgi.

- Wsiadłbyś do samolotu bez pilota? - zapytał w programie Money.pl Dominik Punda, pilot i instruktor oraz ekspert lotniczy. W Odpowiedział pytaniem na pytanie o to, czy technologia zastąpi w kokpicie ludzi. Już dziś samoloty są wyposażone w zaawansowanego autopilota i liczne systemy asystujące. - Nadal jesteśmy najmocniejszym i najsłabszym ogniwem systemu. I chyba długo się to nie zmieni. Teraz są bardzo zaawansowane prace nad kokpitem jednoosobowym, z jedną osobą. Niemniej jednak to jeszcze chyba trochę potrwa - dodał.

Aby ukończyć szkolenie do licencji pilota, pozwalające rozpocząć karierę w liniach lotniczych potrzeba około 200 tys. zł i trzech lat ciężkiej pracy. - Myślę, że bez problemu te pieniądze się zwrócą w czasie krótszym niż trzy lata - mówił Dominik Punda, kapitan samolotów pasażerskich, instruktor i ekspert lotniczy, w programie Money.pl. Zwracał jednak uwagę, że to nie wystarczy. - Jeśli myślimy o takiej ścieżce, musimy pójść i przebadać się, by nie okazało się, że nie spełniamy wymagań zdrowotnych - dodał, podkreślając, że to często spotykany scenariusz. - Najtrudniejsza jest kwestia zmiany postawy psychomotorycznej, musimy zacząć myśleć po lotniczemu i mieć do tego odpowiednią postawę i założenia. Jak zostajemy lekarzem, prawnikiem, to studia na początku wymuszają pewnego rodzaju zmianę myślenia i tu jest tak samo - dodał. Jest i dobra wiadomość. Jeśli ktoś odkryje w sobie pasję do latania później, to nawet po 30 r.ż. wciąż może myśleć o karierze w kokpicie. - Linie lotnicze w takich kandydatów celują, bo wiedzą, że to osoby bardzo zdyscyplinowane i ukierunkowane na sukces, który chcą osiągnąć. Wiek nie przekreśla takich osób - zaznaczył.

- To również przedsmak tego, czym będzie CPK - powiedział wiceminister Marcin Horała, otwierając Lotnisko Warszawa-Radom. Oby te słowa nie odbijały mu się czkawką, bo nowy port już na początku ma pod górkę. Ekspert mówi wprost: teraz widać, jak dyskusyjne było wpakowanie 800 mln zł.

"Żart" o bombie w bagażu może skończyć się ośmioma latami w więzieniu. Awantura po alkoholu - wyprowadzeniem w kajdankach z samolotu i grzywną. Z danych Straży Granicznej dla money.pl wynika, że w ubiegłym roku takich interwencji było 333, od stycznia do końca marca - 49. A sezon się dopiero zaczął.

Współczesne samoloty są coraz bardziej zaawansowane technologicznie. Czy pilotaż nawet największych maszyn nie przypomina już gry komputerowej? W programie money.pl zapytaliśmy o to doświadczonego kapitana. - Idziemy w stronę gry komputerowej, jeżeli chodzi o sam lot samolotu. Mamy autopilota i urządzenia, które ułatwiają nam samo latanie, czyli start, lądowanie i przelot. Ale to nadal jest urządzenie, którym należy zarządzać. Gra komputerowa to kwestia samego latania, ale musimy zadbać o pasażerów, policzyć długość do startu, nastawienie mocy silniku. Tego jest bardzo dużo, dlatego są dwie osoby, które nadzorują to, co się dzieje - powiedział Dominik Punda, pilot i instruktor, ekspert lotniczy. Dodał, że szkolenie wymaga m.in. nauki licznych przepisów i procedur. - Tu nie jest nic oddane przypadkowi, procedury są bardzo rozbudowane i ich się trzymamy. Sytuacje, w których mamy niestandardowe operacje, to tylko promil. Samolot jest najbezpieczniejszym środkiem transportu na świecie - podkreślił.

Na koniec wielu rejsów można usłyszeć, że część pasażerów bije brawo pilotom po udanym lądowaniu. - Nie widzę w tym nic zdrożnego - mówi money.pl Dominik Punda, pilot na co dzień pracujący jako kapitan w linii lotniczej. Podkreśla, że to zwyczaj charakterystyczny nie tylko dla polskich podróżnych.

Związek Zawodowy Personelu Pokładowego i Lotniczego (ZZPPiL) poinformował, że wygrał w sądzie w sprawie o uznanie, że stewardessa wykonująca obowiązki w ramach kontraktu B2B w Polskich Liniach Lotniczych Lot powinna mieć podpisaną umowę o pracę. Sprawa ciągnęła się cztery lata.