przekop mierzei wiślanej (strona 5 z 6)

Kiedy pojawił się pomysł na przekopanie Mierzei Wiślanej, jedni mu przyklasnęli, inni się skrzywili a nieliczni usiedli do obliczeń. Tym ostatnim wyszło, że przekop nijak się nie opłaci. Teraz okazuje się, że budujemy przekop, ponieważ Rosjanie mówią, iż nie powinniśmy tego robić.

Mieszkańcy przeciwko przekopowi Mierzei Wiślanej, ale za powstaniem Centralnego Portu Komunikacyjnego. Tak można interpretować wyniki wyborów w gminach, gdzie PiS planuje swoje sztandarowe wielkie inwestycje. Choć należy pamiętać o możliwym wpływie turystów na ostateczne wyniki.

- 99 proc. firm wykonujących w tej chwili przekop przez Mierzeję Wiślaną to polskie firmy – powiedział w programie "Money. To Się Liczy" minister gospodarki morskiej Marek Gróbarczyk. - Dla nas to też ogromne zaskoczenie. Pomimo tego, że w Polsce od wielu, wielu lat nie prowadzono takich inwestycji, jednak są tu firmy, które zrealizują ten najtrudniejszy element, czyli sterowanie tym systemem i samą śluzę – dodał. Jak wyjaśnił, zwrot z inwestycji powinien nastąpić w ciągu pięciu lat od jej ukończenia. Zauważył, że przed wojną pytano, kiedy się zwróci budowa Gdyni. – Dziś trudno sobie wyobrażać polskie wybrzeże bez Gdyni i jestem przekonany, że taki sam kierunek będzie realizowany przez port w Elblągu i też przez pozostałe porty – wskazał minister.

- Blisko 980 mln zł będzie kosztował przekop i budowa kanału przez Mierzeję Wiślaną – poinformował w programie "Money. To Się Liczy” minister gospodarki morskiej Marek Gróbarczyk. – Jaki będzie ostateczny koszt dowiemy się niebawem, bowiem ogłoszone są kolejne przetargi, m.in. na budowę toru żeglugowego, modernizację rzeki Elbląg, budowę mostów – dodał. Zgodnie z programem wieloletnim, łączny koszt przekopu i towarzyszących inwestycji może wynieść 1,9 mld zł. – Ja nie sądzę, żeby ta cena sięgnęła takiej kwoty – ocenił minister. Odniósł się także do porównania do Edwarda Gierka - kandydujący na prezydenta Szymon Hołownia porównał obecnie rządy właśnie do epoki gierkowskiej. - Nie mam nic przeciw Edwardowi Gierkowi jeśli chodzi o realizację inwestycji. Bardziej jeśli chodzi o system komunistyczny, który był katastrofalny. Ale okres lat siedemdziesiątych, kiedy zaczęły się te wielkie inwestycje wszyscy z rozrzewnieniem wręcz wspominają - powiedział Gróbarczyk.

- Dlaczego urzędnik państwowy jest tak niedostępny dla obywateli? - pytają aktywiści, którzy chcieli w sobotę przekazać petycję w sprawie przekopu Mierzei Wiślanej premierowi Mateuszowi Morawieckiemu. - Usłyszeliśmy tylko, że to niemożliwe - relacjonują.

Minister gospodarki morskiej Marek Gróbarczyk zapewnia, że inwestycja przekopu Mierzei Wiślanej nie jest zagrożona. Odniósł się w ten sposób do słów Rafała Trzaskowskiego, który zapowiedział, że wstrzyma ten program, jeżeli zostanie prezydentem. Minister przypomniał też, że Trzaskowski głosował za przekopem.

Przekop Mierzei Wiślanej przebiega według planu - zapewnia minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk. Nie przeszkodzi jej nawet koronawirus. - Wykonawca pracuje zgodnie z harmonogramem - mówi. Gość programu "Money. To Się Liczy" przekonywał, że właśnie w obecnej sytuacji przekop jest jeszcze bardziej potrzebny. - Mamy pieniądze zagwarantowane w ramach programu - tłumaczy Gróbarczyk. Jak dodaje, przy przekopie pracują przede wszystkim lokalne firmy, co w dobie kryzysu ekonomicznego jest szczególnie ważne. - A o pozytywne skutki ekonomiczne tej inwestycji proszę się nie martwić - zapewnił minister gospodarki wodnej i żeglugi śródlądowej.

Prestiż kosztuje – bo jak inaczej wytłumaczyć, że szacowane koszty przebudowy Mierzei Wiślanej wzrosły w ciągu roku z 990 mln zł do niemal 2 mld? Wcale nie ma pewności, czy za te pieniądze uda się zrealizować cała inwestycję.

Specustawa, która usankcjonowała przekop Mierzei Wiślanej, budzi poważne wątpliwości Brukseli. Zdaniem Komisji Europejskiej narusza ona unijne prawo.

Dziś w "Money. To się liczy" gościem minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk. Rozmawiamy m.in. o zakazie połowu dorsza w Polsce i przekopie Mierzei Wiślanej. W drugiej części o specjalnych strefach ekonomicznych mówi Wojciech Murdzek, wiceminister rozwoju. Zapraszamy od 9.15.

Urząd Morski w Gdyni zaakceptował harmonogram prac budowlanych w ramach przekopu Mierzei Wiślanej, powiedział wiceminister Grzegorz Witkowski. Najpierw zostaną przygotowane stanowiska postojowe od strony Zatoki Gdańskiej.

Minister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej za podstawowe zadanie na najbliższe 4 lata uznał wzmacnianie polskich portów i ich rozwoju.

Polsko-belgijskie konsorcjum NDI Besix weszło już na plac budowy przy przekopie Mierzei Wiślanej - poinformował Urząd Morski w Gdyni. To oznacza, że mogą już ruszyć prace przy jednej z kluczowych obietnic Prawa i Sprawiedliwości.

Budowa kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną wchodzi w kolejny etap, w piątek podpisanie umowy na pierwszy etap prac. Rząd zachwala inwestycje, ta pochłonie 2 mld zł z budżetu, a korzyści są bardzo wątpliwe.

W piątek 4 października powinniśmy podpisać umowę z wykonawcą przekopu Mierzei Wiślanej - poinformował minister gospodarki wodnej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk.

W budżecie na przekop Mierzei Wiślanej zabrakło pieniędzy na pogłębienie toru wodnego w granicach elbląskiego portu. Rząd wycofuje się z finansowania.

- To inwestycja o dużym obciążeniu politycznym, bo mówimy o otwarciu Zalewu Wiślanego . To, co dla Rosjan najbardziej kontrowersyjne, to odbieranie akwenu rosyjskiej jurysdykcji, bo dziś każdy, kto chce wpłynąć Cieśniną Pilawską, musi uzgodnić to z Moskwą - mówił o Przekopie Mierzei Wiślanej w program ie "Money. To się liczy" minister gospodarki morskiej Marek Gróbarczyk. Jak dodał, "nie ma sygnałów", by Komisja Europejska miała zablokować inwestycję.

- W połowie miesiąca powinien być znany wykonawca przekopu Mierzei Wiślanej - mówił Marek Gróbarczyk, minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej. Minister odniósł się też do wiadomości, jakoby bursztyn z terenów przekopu miał pozwolić sfinansować inwestycję. - Szacujemy tę wartość bursztynu na kwotę na 1 mln 400 tys. zł, a więc jest to wartość będąca małą częścią inwestycji - mówił minister.

Już za kilka dni dowiemy się, komu zostanie powierzone wykonanie kanału przez Mierzeję Wiślaną. Jednak już teraz wiadomo, że będzie to droższe, niż wcześniej prognozował resort gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej.

Dziś gościem "Money. To się liczy" prezes NIK Krzysztof Kwiatkowski. Rozmawiamy o kontroli Izby na składowisku niebezpiecznych odpadów w Zgierzu. W drugiej części minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk mówi m.in. o przekopie Mierzei Wiślanej, budowie portu w Szczecinie i połowie dorsza w Polsce. Zapraszamy od 9.15.

W lipcu ma zostać wskazany wykonawca przekopu Mierzei Wiślanej, nowego przetargu nie będzie - zapewnia minister Marek Gróbarczyk. Umowa z wykonawcą ma zostać podpisana jesienią.

Rusza kolejny etap przekopu Mierzei Wiślanej. Do Urzędu Morskiego w Gdyni wpłynęło siedem ofert na wykonanie inwestycji. Najniższa oferta to zaledwie złotówka, możliwe, że złożono ją przez pomyłkę.

W miejscu przekopu Mierzei Wiślanej mają znajdować się dwa złoża bursztynu, ale o ich wartości i dokładanym położeniu niewiele można na razie powiedzieć.- Byłbym ostrożny; bursztyn jest, ale nie w takich ilościach jak krążą legendy - mówi były prezydent Elbląga Jerzy Wilk (PiS). Na dodatek, jak zwracają uwagę eksperci, nie ma gwarancji, że złoża te nadal są nienaruszone.

8 maja ma nastąpić otwarcie ofert w przetargu na budowę kanału przez Mierzeję Wiślaną. To już czwarty termin, ponieważ poprzednie musiały być odwołane ze względu na protesty biorących w postępowaniu firm. Do protestu zdecydowały się dołączyć kolejne firmy.

- Chodzi o konkurencję - tłumaczył w programie "Money. To się liczy" Marek Gróbarczyk, minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej. - Brak możliwości rozwoju Elbląga to szansa na rozwój dla Rosjan. Strona rosyjska zwróciła się do Brukseli, wskazując, że budowa kanału przez Mierzeję jest wybitnie szkodliwa dla środowiska. Ma to na celu jedno: niedopuszczenie do budowy - dodał.