stellantis (strona 2 z 2)

Chińskie marki rozpychają się w Polsce. Do tego stopnia, że ich auta sprzedają też dealerzy związani z europejskimi koncernami. - Moja odpowiedź jest jasna: chcecie sprzedawać chińskie samochody, zapraszam do przyjęcia Leapmotor pod dach - mówi money.pl Wojciech Tomaszkiewicz, nowy szef Stellantis Polska.

- Polityka regulacyjna w Europie i USA coraz bardziej zagraża przyszłości przemysłu motoryzacyjnego - ocenia John Elkann, szef rady nadzorczej Stellantis. I dodaje, że w tym roku chińska motoryzacja po raz pierwszy przebije europejski oraz amerykański rynek - czytamy w serwisie francuskie.pl.

Koncern motoryzacyjny Stellantis ogłosił w czwartek, że tymczasowo zwolni 900 pracowników w zakładach w USA. Wstrzyma też na dwa tygodnie pracę w zakładach w Kanadzie i Meksyku. To reakcja na nałożone przez prezydenta Donalda Trumpa w środę wieczorem cła na importowane samochody.

Będziemy oferować w Polsce samochody w cenie poniżej 17 tys. euro. I zelektryfikowane poniżej 20 tys. euro - mówi money.pl Jean-Philippe Imparato, szef Stellantisa na Europę. - Nasz udział rynkowy w kraju wynosił 17 proc. i nie widzę żadnego powodu, by do niego nie wrócić - dodaje.

Stellantis rozważa reaktywację marki Talbot, która zniknęła z rynku w 1994 r. Francuski koncern zarejestrował niedawno jej nazwę, co może oznaczać chęć wprowadzenia na rynek niskobudżetowych samochodów w stylu Dacii - "Auto Świat".

Koncern motoryzacyjny Stellantis zakończył proces likwidacji zakładu w Bielsku-Białej, gdzie produkowano silniki spalinowe. W ramach restrukturyzacji linia produkcyjna została przetransportowana do Brazylii, a kompleks przemysłowy sprzedano firmie deweloperskiej za kwotę 25 milionów euro - podaje bielsko.biala.pl.

W fabryce koncernu Stellantis w Tychach rozpoczęto masową produkcję elektrycznego samochodu marki Leapmotor. Chiński producent, dzięki współpracy z europejskim gigantem motoryzacyjnym, skutecznie obchodzi unijne cła na importowane pojazdy elektryczne z Państwa Środka.

Traktuję Chińczyków jak każdego innego konkurenta, kropka - podkreśliła Linda Jackson, prezeska Peugeota, pytana o nową konkurencję z Chin, podczas Paris Motor Show. Podkreśliła, że to każda z marek musi sama zapracować na pozycję lidera, zdobywając zaufanie kierowców.

Notowania Stellantis na giełdzie w Mediolanie spadły o 9 proc. po tym, jak koncern motoryzacyjny zrewidował w dół swoje prognozy finansowe na 2024 rok. Firma tłumaczy decyzję pogarszającą się sytuacją na globalnym rynku motoryzacyjnym oraz rosnącą konkurencją ze strony chińskich producentów.

- Kryzys w branży jest spowodowany decyzjami polityków. Dlatego to oni, a nie pracownicy powinni wziąć za niego odpowiedzialność - tak Mariusz Król, przewodniczący "Solidarności" w Stellantis Gliwice komentuje decyzję o zwolnieniu 500 osób pracujących w zakładzie. Zwolnień w branży może być więcej.

Stellantis wprowadza dwuzmianowy tryb pracy w fabryce w Gliwicach od 30 września, co spowoduje zwolnienie ok. 500 pracowników. Decyzja wynika z cyklicznego spadku sprzedaży i surowych unijnych regulacji dotyczących emisji spalin - podaje wnp.pl.

Kolejna firma w Bielsku-Białej niesie się z zamiarem przeprowadzenia zwolnień grupowych. Według ustaleń lokalnego serwisu bielsko.biala.pl, redukcja kilkudziesięciu etatów planowana jest w spółce Sirio, bezpośrednio powiązanej z produkcją dla Fiata.

Według ustaleń Auto Świata, wraz z końcem czerwca 2024 roku w fabryce Stellantis w Tychach zakończy się produkcja Fiata 500, Abartha 595/695 oraz Lancii Ypsilon II. Decyzja koncernu wiąże się ze zmianą strategii zakładów, które przechodzą na wytwarzanie większych modeli z segmentu B.

Marka Ferrari wciąż rośnie na giełdzie. To efekt faktu, że popyt na dobra luksusowe utrzymuje się na stałym poziomie, mimo że ich ceny rosną. Dzięki temu włoski producent samochodów sportowych już jest wart ponad 50 mld dolarów. Wyprzedził tym samym pod względem wyceny właściciela Fiata.

Bielska fabryka FCA Powertrain Poland chce zredukować załogę o 300 osób. W sobotę związkowcy poinformowali, że porozumieli się z władzami spółki w tej sprawie - w poniedziałek ruszy program dobrowolnych odejść. Chętnych może być nawet więcej, niż przewiduje program redukcji.

Ulokowanie produkcji nowego modelu w fabryce to zawsze jest być albo nie być. I my otwieramy nowy rozdział - mówi money.pl Tomasz Gębka, dyrektor fabryki Stellantis w Tychach. Powstaje tam nowy Jeep Avenger w wariancie elektrycznym i benzynowym. I w pełni ma zasługiwać na przydomek "polskiego Jeepa".