transport morski (strona 2 z 4)

Coraz bardziej prawdopodobny strajk w portach wschodniego wybrzeża USA i w Zatoce Meksykańskiej może wpłynąć na zaburzenie globalnego łańcucha dostaw. Skutki protestu odczują również przewoźnicy i konsumenci w Europie, w tym w Polsce - ocenia firma logistyczna C.H. Robinson.

Holenderski statek cargo osiadł na mieliźnie w kanale Drogi Wodnej Świętego Wawrzyńca w pobliżu Montrealu, blokując drogę innym statkom - podały w piątek kanadyjskie media. To ważna trasa handlowa między Atlantykiem a Wielkimi Jeziorami. Przed godziną 19.00 poinformowano o odholowaniu statku.

Rozbudowa portu w Świnoujściu ma być wyzwaniem rzuconym niemieckim terminalom. Do Polski mają przypływać gigantyczne kontenerowce wiozące towar z całego świata. Inwestycja budzi jednak potężny opór mieszkańców. - Pył, hałas i smród - tak podsumowują codzienne życie w okolicy portu.

Należący do floty cieni rosyjski tankowiec utknął w cieśninie u wybrzeży Turcji, blokując Cieśninę Dardanele. Statek płynął do Indii.

Kościołowi katolickiemu w Ugandzie brakuje mszalnego wina - informuje serwis BBC, powołując się na lokalne afrykańskie media. Winę za te niedobory ponoszą jemeńscy Huti, którzy ostrzeliwują statki handlowe płynące przez Morze Czerwone.

- Rosyjska "flota cieni" jest realnym zagrożeniem dla Morza Bałtyckiego - powiedział wczoraj Donald Tusk. Chodzi o stare, zardzewiałe rosyjskie statki, transportujące ropę. Alarm podnieśli Duńczycy. O jakim zagrożeniu mówił premier?

Irańskie MSZ poinformowało w poniedziałek o powodach, dla których w sobotę służby tego kraju przejęły pływający pod portugalską banderą kontenerowiec MSC Aries. Jednostka należy do firmy powiązanej ze spółką, której współwłaścicielem jest izraelski biznesmen Ejal Ofer.

Przez wody Danii przepływają stare, zużyte statki wykorzystywane przez Rosję do transportu ropy. Pływają w pełnym zanurzeniu, ich załogi są słabo wyszkolone, szczególnie pod względem znajomości języka angielskiego. Na początku marca w cieśninie Sund jeden z takich tankowców brał udział w kolizji, wcześniej dochodziło do awarii - podają duńskie media.

Susza w Panamie i ataki terrorystów Huti w Morzu Czerwonym opóźniają dostawy i windują koszty transportu morskiego. - Po raz pierwszy żegluga jest zakłócona na obu kanałach jednocześnie - mówi przedstawiciel jednej z firm cytowany przez "Wall Street Journal".

Uznawany na arenie międzynarodowej rząd Jemenu poinformował w sobotę, że na Morzu Czerwonym zatonął 171-metrowy masowiec Rubymar. Dwa tygodnie temu statek ostrzelali jemeńscy Huti, a jego załoga się ewakuowała.

Drastyczna susza sprawiła, że poziom wody w Kanale Panamskim jest wyjątkowo niski. W efekcie ograniczono handel tym ważny szlakiem. Eksperci głowią się, jak zaradzić sytuacji. Służby zarządzające infrastrukturą proponują manipulacje pogodą, by wywołać deszcz.

Po kolizji dwóch zbiornikowców zawieszono ruch statków przez Kanał Sueski. Powinien zostać wznowiony w ciągu kilku godzin - poinformował w środę zarządca Kanału Osama Rabie. W środę rano wstrzymano także ruch statków przez turecką cieśninę Bosfor.

Wiele wskazuje na to, że kończy się spór o pogłębienie 900 metrów toru wodnego przed portem Elbląg. To będzie ostatni etap inwestycji, która rozpoczęła się od przekopu Mierzei Wiślanej. - Cud przedwyborczy - komentuje prezydent miasta w rozmowie z "Dziennikiem Gazeta Prawna".

W niedzielę późnym popołudniem rozpoczęto odholowywanie płonącego u wybrzeży Holandii statku Fremantle Highway w bezpieczne miejsce - poinformowała holenderska rządowa agencja gospodarki wodnej Rijkswaterstaat. Frachtowiec przewozi prawie 4 tys. samochodów.

Włoskie siły specjalne odbiły statek towarowy, płynący z Turcji do Francji, po tym, jak około 15 osób uzbrojonych w noże próbowało porwać jednostkę - donosi "The Guardian".

Prorosyjski cyberatak na system kontroli ruchu statków. Na Morzu Czarnym wykreowano prowojenny symbol "Z" zafałszowując dane o położeniu jednostek. Według brytyjskiego ministerstwa obrony miało to wzmocnić morale przed spodziewaną ukraińską kontrofensywą.

Port Gdynia rozpoczął sezon wycieczkowy z przytupem. Na początku maja do polskiego wybrzeża przycumował największy z planowanych wycieczkowców. MSC Fantasia ma 333 metry długości i aż 18 pokładów. Do jesieni z polskiego nabrzeża będzie można obserwować blisko 40 zawinięć wycieczkowców.

Rosja zablokowała inspekcje statków z ukraińskim zbożem na wodach terytorialnych Turcji - poinformował w poniedziałek resort infrastruktury Ukrainy. I przekazał, że Rosjanie tworzą swój własny plan inspekcji, wybierając statki z kolejki według własnego uznania.

Odejście od rosyjskiej ropy naftowej i paliw wymagało zmiany dostawców. Na znaczeniu zyskały dostawy morskie do polskich portów i baz przeładunkowych. Naftowa Brama Północna jest dziś jednym z filarów bezpieczeństwa energetycznego Polski. Trwa jej rozbudowa, by mogła przyjmować tankowce.

Płynący pod banderą Hongkongu statek towarowy Jin Tian zatonął w nocy z wtorku na środę na wodach międzynarodowych na Morzu Wschodniochińskim. Początkowo informowano o dwóch zabitych, jak poinformował chiński konsul, potwierdzono śmierć ośmiu marynarzy, a dziewięciu uznaje się za zaginionych. W załodze było 22 marynarzy - 14 Chińczyków i ośmiu Birmańczyków.

Pływający pod banderą Wysp Marshalla masowiec M/V Glory osiadł na kilka godzin na mieliźnie w Kanale Sueskim, zakłócając tym samym ruch na tej kluczowej dla światowego handlu drodze morskiej - poinformowało przedsiębiorstwo Leth Agencies, operator statków przepływających przez Kanał Sueski. To kolejny taki przypadek w ostatnich latach.

Icon of the Seas, największy statek wycieczkowy na świecie, został zwodowany w fińskiej stoczni Meyer Turku. Wypełnienie suchego doku wodą to kamień milowy w procesie budowy ogromnego pływającego hotelu i parku rozrywki. Debiut na morzach planowany jest w styczniu 2024 r.

Od poniedziałku 5 grudnia rosyjska ropa naftowa nie może być sprowadzana drogą morską do Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii. To kolejny mechanizm sankcyjny, który ma ograniczyć zyski Federacji Rosyjskiej ze sprzedaży czarnego surowca. Równolegle nałożono "kaganiec cenowy" dla dostaw do krajów trzecich. - Rosja nie wierzy w determinację Europy, a jednocześnie jest gotowa poświęcić część dochodów dla celów politycznych. Trudno dziś przewidzieć wynik tej gry. Przeciąganie liny właśnie się rozpoczęło - mówi money.pl Szymon Kardaś, ekspert Ośrodka Studiów Wschodnich.

Na wzrost cen usług i towarów w 2022 r. wpływ ma nie tylko wojna w Ukrainie oraz wywołany przez Rosję kryzys energetyczny. To także pokłosie wysokich, wręcz rekordowych, stawek frachtowych w morskich przewozach kontenerów z 2021 r. - informują eksperci Polskiego Instytutu Transportu Drogowego. Czy w przyszłym roku inflację znów podbiją koszty branży logistycznej na morzach i oceanach?

W odpowiedzi na inwazję Rosji na Ukrainę świat zachodni wprowadził szereg sankcji, które miały ograniczyć budżet Kremla na prowadzenie wojny. Dlatego m.in. UE, USA i Kanada zamknęły swoje porty dla rosyjskich statków. Te jednak nie czekają bezczynnie na zniesienie restrykcji. Są coraz częstszymi gośćmi np. w Chinach. Jest jednak jedno ważne "ale", które blokuje pełny rozkwit relacji handlowych Moskwy z "przyjaznymi" krajami.