Cena diesla powinna być o ponad 2 zł wyższa. Analitycy nie mają wątpliwości

Jesteś na stacji benzynowej i widzisz problemy z dostępnością niektórych produktów? Widziałeś gdzieś długie kolejki? Zrób zdjęcie i skontaktuj się z nami za pośrednictwem serwisu dziejesie.wp.pl.

Analitycy Polityki Insight w swoim podcaście analizowali wyniki inflacji za wrzesień. Przypomnijmy, że z szybkiego szacunku Głównego Urzędu Statystycznego wynika, że w minionym miesiącu ceny wzrosły o 8,2 proc. rok do roku. To spory spadek wskaźnika, gdyż jeszcze miesiąc wcześniej inflacja była na poziomie 10,1 proc.

Dr Adam Czerniak, główny ekonomista Polityki Insight, dyrektor ds. badań wskazał, że jednym z najistotniejszych czynników wpływających na inflację nad Wisłą był "cud paliwowy", jaki od kilku tygodni oglądamy na pylonach krajowych stacjach.

Z danych Komisji Europejskiej wynika, że tuż przed wyborami Polska jest paliwową "zieloną wyspą" w Unii Europejskiej. "Rozjazd" cen nad Wisłą i w Europie wciąż się pogłębia. Średnie ceny benzyny Pb95 nadal niższe są już tylko na Malcie, a gdy mowa o oleju napędowym, najtaniej w całej UE można go zatankować w Polsce. Zdaniem analitykom cena diesla powinna być znacznie wyższa.

– Policzyliśmy, jaka powinna być cena oleju napędowego, jeżeli byłaby ona spójna z tym, co się dzieje na rynkach światowych. Są dwa czynniki, które mają wpływ na to, ile płacimy przy dystrybutorach: koszt ropy naftowej, którą sprowadzamy do Polski oraz przeliczenie tego po kursie złotego, a kurs ten, zwłaszcza po zaskakującej decyzji Rady Polityki Pieniężnej, istotnie się obniżył, co dodatkowo zwiększyło koszty importu zarówno surowców, jak i przetworzonych produktów ropopochodnych – tłumaczył główny ekonomista Polityki Insight.

Wyszło nam, że w ostatnim tygodniu września cena oleju napędowego na stacjach benzynowych powinna wynosić średnio 8 zł i 17 gr – wskazał dr Adam Czerniak.

Tymczasem cena jego jest znacznie niższa. Obecnie na pylonach można znaleźć ofertę na poziomie nawet 5,90 zł za litr. Taka obniżka sprawia, że w nad Wisłą tankują nie tylko Polacy, ale do naszego kraju zjeżdżają się obywatele państw sąsiadujących, którzy mogą sporo zaoszczędzić na paliwie.

Doszło do tego, że na dystrybutorach Orlenu w całym kraju "rozlały się" informacje o awarii dystrybutorów. Jak pisaliśmy wcześniej w money.pl, wyciekł e-mail z informacją dla właścicieli stacji, aby w razie braku paliwa na stacji informować właśnie o tym, że pompa lub cały dystrybutor uległy "awarii".

Orlen co prawda potwierdził, że stosował tę praktykę w czasie rekordowego zainteresowania paliwami, ale zaprzeczył, by stosował ją obecnie. "Załączony mail pochodzi z początku września i wynikał wyłącznie z rekordowego popytu, który obserwowaliśmy w związku z końcem letniej promocji" – oświadczyło w piątek biuro prasowe koncernu.

W weekend jednak pojawiło się coraz więcej doniesień o awariach. Dlatego też ponownie zwróciliśmy się do koncernu z prośbą o doprecyzowanie, z czego dokładnie bierze się brak funkcjonalności dystrybutorów.

Komunikat o awarii dystrybutora jest wywieszany standardowo w przypadku braku możliwości korzystania z danego urządzenia. Przyczyny braku dostępności dystrybutora mogą być różne. Spółka cały czas monitoruje sytuację na stacjach paliw. W przypadku chwilowego wystąpienia braku jakiegokolwiek produktu, jest on niezwłocznie uzupełniany – odpowiedział Orlen na pytania money.pl.

Państwowy gigant zapewnił też, że "Orlen ma odpowiednią ilość paliwa, aby zaspokoić zapotrzebowanie klientów", co zresztą podkreślił już we wcześniejszych oświadczeniach.