cieśnina ormuz (strona 18 z 22)

Prezydent Francji Emmanuel Macron powiedział w poniedziałek podczas wizyty na Cyprze, że jego kraj przygotowuje wraz z partnerami misję w celu otwarcia cieśniny Ormuz i eskortowania statków po zakończeniu najostrzejszej fazy obecnego konfliktu na Bliskim Wschodzie.

Skutki blokady cieśniny Ormuz przez Iran, z podwyżkami cen paliw na całym świecie, można załagodzić, jeśli Arabia Saudyjska zdoła ustabilizować rynek ropy. Bloomberg podkreśla, że nadzieją dla regionu jest przekierowanie części dostaw przez rurociąg Wschód-Zachód, aż do Morza Czerwonego. To jednak rozwiązanie doraźne, które tylko spowolni wzrost cen paliw na świecie.

Arabia Saudyjska, będąca największym eksporterem ropy na świecie, zaczęła ograniczać produkcję w obliczu niemal całkowitego zablokowania Cieśniny Ormuz. Konflikt w regionie wpływa na globalne ceny ropy, które przekroczyły 100 dolarów za baryłkę - informuje Bloomberg.

Według jednego z największych banków inwestycyjnych obecna wyrwa w dostawach ropy sięga nawet 17 mln baryłek dziennie. Na szczęście mamy zapasy, które wystarczą nam na przetrwanie nawet w przypadku konfliktu trwającego wiele miesięcy – pisze w opinii dla money.pl ekspert ds. rynku paliw Dawid Czopek.

Szok podażowy powstały w wyniku konfliktu na Bliskim Wschodzie będzie się przedłużał, a cena ropy utrzyma się powyżej 100 dol. za baryłkę - ocenił w poniedziałek analityk XTB Mateusz Czyżkowski. Podkreślił, że cena ropy będzie jednym z głównych źródeł ryzyka dla aktywów w najbliższych miesiącach.

Blokada Cieśniny Ormuz grozi nie tylko wzrostem cen produktów naftowych. Odczuje je polskie rolnictwo i producenci. Mogą pojawić się też problemy z półproduktami i półprzewodnikami z Azji - ocenia Konrad Popławski z OSW. Jego zdaniem zgromadzone zapasy wystarczą na góra 4-5 tygodni. - Po tym czasie firmy będą przerywać produkcję - alarmuje ekspert.

Rząd wprowadza tymczasowe przepisy umożliwiające wydłużenie czasu pracy dla kierowców cystern w krajowych przewozach paliw - ogłosił minister infrastruktury. Nowe zasady pracy kierowców cystern będą obowiązywać do 4 kwietnia.

Konflikt na Bliskim Wschodzie wywołał jeden z największych wstrząsów na rynku energii od dekad. Ruch tankowców w rejonie Cieśniny Ormuz niemal zamarł, producenci ograniczają wydobycie, a ceny ropy przekroczyły 100 dolarów za baryłkę - opisał Wall Street Journal.

Rząd pracuje nad rozwiązaniami mającymi złagodzić wzrost cen paliw - poinformował minister finansów Andrzej Domański w Polsat News. Ceny ropy naftowej przekroczyły granicę 100 dol. za baryłkę w reakcji na ograniczenie produkcji tego surowca przez coraz więcej dostawców z Bliskiego Wschodu.

Ceny ropy naftowej rosną w poniedziałek bez granic w reakcji na ograniczenie produkcji tego surowca przez coraz więcej dostawców z Bliskiego Wschodu. Cieśnina Ormuz została praktycznie zamknięta, a USA grożą pogłębieniem konfliktu z Iranem - informują maklerzy.

Wydobycie ropy naftowej z głównych pól na południu Iraku spadło o 70 proc. z powodu zablokowania przez Iran transportu przez kluczową Cieśninę Ormuz - poinformowała w niedzielę agencja Reutera, powołując się na trzy branżowe źródła.

Rozpoczęta atakami USA oraz Izraela na Iran wojna na Bliskim Wschodzie sprawia, że ceny ropy i gazu skokowo rosną. Najpopularniejszym gatunkom surowca niezbędnego do produkcji paliw niewiele brakuje do poziomu 100 dol. za baryłkę. Głos w tej sprawie zabrał minister finansów Andrzej Domański.

Irański Korpus Strażników Rewolucji Islamskiej (IRGC) ostrzegł w sobotę, że czeka na siły marynarki wojennej USA, jeśli będą one eskortować statki płynące przez zablokowaną obecnie przez Iran cieśninę Ormuz. Ma ona kluczowe znaczenie dla światowych dostaw ropy naftowej i skroplonego gazu ziemnego.

W krótkim okresie kluczowe staje się zabezpieczenie fizycznych wolumenów produktów, nawet jeśli oznacza to wyższe ceny.Cena jest ważna, ale w sytuacji zaburzeń logistycznych dostępność paliwa staje się parametrem numer jeden - komentuje aktualną sytuację w Zatoce Perskiej na serwisie LinkedIn Adam Sikorski, prezes firmy Unimot, niezależnego importera i dystrybutora paliw w Polsce.

Ruch handlowy przez cieśninę Ormuz spadł o 90 proc. w związku z wojną trwającą w Zatoce Perskiej, co zmusiło globalny handel morski do przekierowania statków na trasy wokół afrykańskiego Przylądka Dobrej Nadziei, gdzie ruch wzrósł już o 35 proc., jak wynika z piątkowych danych MarineTraffic.

Zasobny w złoża ropy naftowej Kuwejt zaczął ograniczać jej wydobycie w części złóż, bo kończą się miejsca w magazynach — podał w piątek po południu "Wall Street Journal". Analitycy ostrzegają, że przy przedłużaniu się kryzysu w cieśninie Ormuz podobne decyzje mogą dotyczyć innych krajów OPEC+.

Kontrakty na ropę Brent i WTI przekroczyły w piątek poziom 90 dolarów za baryłkę. Agencja Bloomberga wskazuje, że to pierwsza taka sytuacja od prawie dwóch lat. To efekt eskalacji wojny na Bliskim Wschodzie i niemal całkowitego wstrzymania komercyjnego ruchu przez Cieśninę Ormuz.

Duński operator morski Maersk wstrzymał dwie linie żeglugowe łączące Europę, Chiny i porty w Zatoce Perskiej. Uzasadnił to środkami ostrożności w wyniku eskalacji konfliktu w Iranie i blokady przez to państwo cieśniny Ormuz.

W przyszłym tygodniu na stacjach mogą prognozowane są kolejne podwyżki cen paliw, jak wynika z najnowszych raportów analityków serwisu e-petrol.pl oraz BM Reflex. Litr benzyny 95 może kosztować 6,50 zł, a oleju napędowego 7,55 zł, co by oznaczało wzrosty odpowiednio o 25 i 56 gr w ciągu tygodnia.

Wojna Stanów Zjednoczonych z Iranem weszła w siódmy dzień, paraliżując szlaki handlowe w Cieśninie Ormuz. Reakcja rynków jest gwałtowna: ceny surowca osiągnęły poziomy niewidziane od niemal dwóch lat. Jak donoszą CNBC i Barron's, katarski minister energii ostrzega, że jeśli blokada się utrzyma, światowa gospodarka może stanąć w obliczu cen rzędu 150 dolarów za baryłkę.

USA są potęgą w eksporcie LNG. Mimo że ich zakłady pracują na najwyższych obrotach, amerykański gaz nie pokryje strat w dostawach po tym, jak Katar wstrzymał produkcję, a transporty przez Cieśninę Ormuz zostały sparaliżowane. – Nie mają takiej nadwyżki. Problemem jest też logistyka – oceniają eksperci.

Chiny prowadzą rozmowy z Iranem w sprawie umożliwienia przepływu statków z ropą naftową i skroplonym gazem ziemnym przez cieśninę Ormuz - poinformowała agencja Reutera, powołując się na trzy źródła dyplomatyczne.

Irańska blokada cieśniny Ormuz zagraża dostawom żywności do krajów Zatoki Perskiej i zwiększa presję cenową na żywność w Iranie - poinformował brytyjski dziennik "Financial Times". Import żywności docierał do regionu głównie przez ten szlak wodny - podała firma analityczna Kpler.

Ceny gazu w Europie znów idą w górę po jednodniowej przerwie. Maklerzy, na których powołuje się PAP, nie mają wątpliwości, że to przez wojnę na Bliskim Wschodzie, która mocno zakłóca przepływy paliw energetycznych Cieśniną Ormuz.

Notowania ropy naftowej WTI i Brent mocno rosną, chociaż Stany Zjednoczone zapowiadają eskortę tankowców w Cieśninie Ormuz. Rynki koncentrują się na ryzyku przerw w dostawach surowca. Wojna na Bliskim Wschodzie trwa szósty dzień i nie ma oznak zbliżającego się zakończenia.