cieśnina ormuz (strona 5 z 19)

Jak poinformowała w Luksemburgu szefowa unijnej dyplomacji Kaja Kallas, państwa Unii Europejskiej uzgodniły rozszerzenie sankcji wobec Iranu. Nowe restrykcje mają objąć osoby odpowiedzialne za blokowanie cieśniny Ormuz i zagrożenia dla żeglugi.

Wybuch wojny USA i Izraela z Iranem doprowadził do największego kryzysu energetycznego, jaki kiedykolwiek odnotowano na świecie – powiedział we wtorek szef Międzynarodowej Agencji Energetycznej (MAE) Fatih Birol. Wciąż trwa blokada cieśniny Ormuz, przez którą w czasie pokoju przepływa ok. 20 proc. dostaw ropy.

Maersk poinformował we wtorkowym komunikacie, że na razie należy unikać tranzytu przez cieśninę Ormuz. Spółka podkreśliła, iż sytuacja szybko się zmienia, a bezpieczeństwo marynarzy, statków oraz ładunków pozostaje jej priorytetem, dlatego będzie nadal omijać ten szlak.

Jak podaje Bloomberg, światowi giganci w handlu ropą ostrzegają, że skutki wojny w Iranie będą miały poważniejszy wpływ na globalny rynek naftowy, niż początkowo sądzono.

Francuski minister gospodarki Roland Lescure ocenił, że wojna Stanów Zjednoczonych i Izraela na Bliskim Wschodzie i jej wpływ na rynek energii oznaczają dla Francji koszt kilku miliardów euro. Nie jest to jednak ostateczny koszt. Ten zależy od długości konfliktu z Iranem.

Prezydent USA Donald Trump powiedział portalowi Hill, że Chris Wright, sekretarz energii, "totalnie się mylił", mówiąc, że ceny benzyny mogą nie wrócić w tym roku do poziomu sprzed wojny z Iranem. Trump stwierdził, że ceny spadną szybko, tuż po otwarciu cieśniny Ormuz.

Jeszcze w miniony piątek Donald Trump ogłosił, że cieśnina Ormuz zostaje odblokowana, a Iran miał się zgodzić na to, że już nigdy nie będzie wykorzystywał jej "jako broni przeciwko światu". W niedzielę Teheran ponownie zamknął przeprawę, ogłaszając ścisłą kontrolę. W polityce chaos, a na giełdach naftowych rollercoaster.

Wzrost napięcia na Bliskim Wschodzie jest odczuwalny w rynkowych kontraktach za gaz dla Europy. W poniedziałek rano na początku sesji azjatyckiej ceny wzrosły o ponad 11 procent, do poziomu 43 euro za megawatogodzinę.

Ceny ropy Brent skoczyły o 7,9 proc., a europejski gaz zdrożał o 11 proc., na skutek napięć w Zatoce Perskiej. To efekt przejęcia irańskiego statku przez USA, co doprowadziło do zamknięcia Cieśniny Ormuz przez Teheran.

Według danych Bloomberga w niedzielę nie odnotowano żadnego ruchu statków handlowych przez cieśninę Ormuz. Po krótkim wznowieniu ruchu Iran ponownie zamknął szlak, a na wodach doszło do ostrzelania i innych incydentów z udziałem statków.

- Problemem, który mamy zawsze, jest przerób ropy naftowej. Uciekło nam 17 mln baryłek, które były transportowane przez cieśninę Ormuz. Część z tego została zamortyzowana. Saudi Aramco przerzuciło dostawy na Morze Czerwone. I teraz inni producenci mogą zareagować: Rosja, USA, Wenezuela, Libia, Angola, Nigeria, Norwegia. I oni trochę to zamortyzowali. Ale to jest jak z mąką. Możemy mieć więcej mąki, ale jak nie mamy piekarni, a piekarnią jest rafineria, to i tak chleba nie będzie - mówił w "Biznes Klasie" Adam Sikorski, prezes zarządu Unimot S.A.

Oczy rynku i ekspertów zwrócone są na lotniska, a konkretnie paliwo lotnicze oraz diesel. Powoli codziennością stają się informacje o możliwych niedoborach paliw w nadchodzących tygodniach. O tym, co nas może czekać, pisze w opinii dla money.pl Dawid Czopek, ekspert od rynku paliw.

W sobotę nad ranem Iran ponownie zamknął cieśninę Ormuz dla żeglugi. Decyzja ta, będąca odpowiedzią na działania Stanów Zjednoczonych, znów paraliżuje kluczowy szlak transportu ropy naftowej i gazu, uderzając w globalne rynki. Jakie są szanse, że pat się zakończy?

Amerykańskie wojsko w najbliższych dniach może rozpocząć przejmowanie statków handlowych powiązanych z Iranem – donosi "Wall Street Journal". Działania na wodach międzynarodowych mają zmusić Teheran do ustępstw. To kolejny etap wywierania presji gospodarczej na ten kraj.

Zaledwie kilka godzin po tym, jak władze w Teheranie ponownie nałożyły ograniczenia na żeglugę w cieśninie Ormuz, doszło tam do niebezpiecznego incydentu. Jak podaje Polska Agencja Prasowa, powołując się na brytyjską agencję monitorującą bezpieczeństwo żeglugi UKMTO, przepływający tamtędy kontenerowiec został trafiony nieznanym pociskiem.

Jak informuje irańska agencja Irna, Teheran otrzymał od Stanów Zjednoczonych nowe propozycje dotyczące zakończenia konfliktu zbrojnego na Bliskim Wschodzie. Czas ucieka, bo obecny rozejm wygasa w połowie tygodnia, a na rynkach surowcowych wciąż widać dużą nerwowość.

W sobotę władze w Teheranie ponownie wprowadziły ograniczenia w przepływie przez strategiczną cieśninę Ormuz. Na te działania szybko zareagował prezydent Stanów Zjednoczonych. Przemawiając w Gabinecie Owalnym, Donald Trump stanowczo odniósł się do prób zablokowania kluczowego szlaku handlowego.

Z informacji przekazanych w sobotę przez agencję Reutera, bazującą na raportach brytyjskiej agencji UKMTO, wynika, że na wodach cieśniny Ormuz doszło do niebezpiecznego incydentu. Do przepływającego tankowca zbliżyły się dwie uzbrojone jednostki morskie należące do irańskiej Gwardii Rewolucyjnej, które następnie oddały strzały w kierunku statku.

Notowania ropy Brent spadły na koniec piątkowego handlu o ok. 9 proc. po tym, jak Iran ogłosił odblokowanie cieśniny Ormuz dla wszystkich statków handlowych na czas trwania rozejmu. Ropa WTI potaniała jeszcze bardziej - o ponad 11 proc. Ten spadek może być jednak krótki, bo irańskie władze poinformowały w sobotę, że sytuacja w cieśninie Ormuz wróciła do stanu poprzedniego, a cieśnina jest pod ścisłą kontrolą irańskiej armii.

Sytuacja w cieśninie Ormuz wróciła do stanu poprzedniego, jak poinformowały w sobotę władze w Teheranie. Iran dodał, że przeprawa "jest pod ścisłą kontrolą irańskiej armii". Wcześniej Donald Trump wyraził optymizm w kwestii porozumienia z Irańczykami.

Donald Trump poinformował w piątek, że dostał z Iranu pozytywne sygnały i oczekuje dobrego wyniku rozmów. Prezydent USA nie ujawnił szczegółów, ale zasygnalizował, że brak porozumienia może oznaczać wznowienie ataków. Swoje ultimatum postawił również Teheran.

Departament Skarbu Stanów Zjednoczonych znów czasowo wyłączył z sankcji sprzedaż rosyjskiej ropy naftowej załadowanej na tankowce. Stało się to mimo wcześniejszej deklaracji Scotta Bessenta, że tego nie zrobi.

Amerykańsko-izraelska wojna z Iranem zaczęła się 50 dni temu. Bliski Wschód zapłonął, a świat płaci i jeszcze długo będzie płacił surowy rachunek w handlu i cenach energii. - Ta wojna pokazała skuteczność irańskiej strategii. Ewidentnie nie doszacowano konsekwencji - uważa Andrzej Sikora, prezes Instytutu Studiów Energetycznych.

Szef MSZ Iranu Abbas Aragczi ogłosił w piątek odblokowanie cieśniny Ormuz do czasu wygaśnięcia rozejmu z USA i Izraelem. Reakcja rynków była natychmiastowa - oprócz cen ropy, spadła również m.in. rentowność obligacji skarbowych na całym świecie - ocenił Emil Szweda, analityk portalu Obligacje.pl w tygodniowym komentarzu.

"Dziękuję" – napisał Donald Trump w serwisie Truth Social w reakcji na decyzję Iranu ws. otwarcia cieśniny Ormuz dla wszystkich statków handlowych. Ceny ropy spadły o 10 proc. Jednocześnie prezydent USA podkreślił, że ogłoszona przez niego blokada irańskich portów pozostaje w mocy.