elektromobilność

Polska może być beneficjentem transformacji w przemyśle motoryzacyjnym – wynika z najnowszego raportu think tanku WiseEuropa dla promującej czysty transport organizacji T&E - podaje w poniedziałek "Dziennik Gazeta Prawna".

Niedługo powinny pojawić się pierwsze ogłoszenia o pracę w fabryce ElectroMobility Poland w Jaworznie - poinformowała w czwartek wiceszefowa resortu rodziny, pracy i polityki społecznej Małgorzata Baranowska. Jak dodała, rozpoczęcie budowy zakładu planuje się jeszcze na ten rok.

Renault odnotowało wzrost sprzedaży samochodów osobowych w Polsce o 2,6 proc. w 2025 r. w porównaniu do roku poprzedniego. Wzrost ten jest szczególnie widoczny w segmencie hybryd HEV, które stanowią już 23 proc. sprzedaży tej marki. Wzrost zanotowała również siostrzana Dacia – o ponad 12 proc.

W ubiegłym tygodniu Stellantis stracił jedną czwartą wartości giełdowej w ciągu jednej sesji. Po weekendzie notowania wzrosły tylko nieznacznie. To reakcja inwestorów na komunikat spółki o gigantycznych odpisach, stracie za 2025 rok i zawieszeniu dywidendy. W tle decyzji leży odwrót od forsownej elektryfikacji na rzecz silników spalinowych.

Złośliwi powiedzą, że kierowcy BMW już od lat nie potrzebują kierunkowskazu, by zmienić pas. Ale żarty na bok – nowe iX3 samo zasygnalizuje innym swój zamiar na drodze, a do zmiany pasa na autostradzie wystarczy mu tylko spojrzenie w lewe lub prawe lusterko.

Szefowie koncernów Stellantis i Volkswagena we wspólnym apelu podkreślili pilną potrzebę wsparcia dla europejskiego przemysłu motoryzacyjnego, który mierzy się m.in. z konkurencją ze strony chińskich marek.

Nasza spółka-córka w Poznaniu pracuje dla projektu Wisk, czyli elektrycznej i autonomicznej taksówki, która przechodzi kolejne testy śpiewająco. Polski zespół dostaje coraz więcej zadań z nią związanych – mówi money.pl Honorata Hencel, dyrektor zarządzająca Boeinga w Polsce i Ukrainie.

Elektrycznemu Porsche Macan w teorii niczego nie brakuje. Przekonałem się o tym po kilku dniach za kierownicą. Pod względem stylistyki, osiągów i komfortu to prawdziwe Porsche. A mimo to rynek go nie kupił, w przeciwieństwie do spalinowego poprzednika. I w centrali w Stuttgarcie zdali sobie z tego sprawę.

Rada nadzorcza ElectroMobility Poland zdecydowała o odwołaniu Łukasza Maliczenko z funkcji wiceprezesa EMP. Od 2016 r. spółce nie udało się wprowadzić na rynek polskiego auta elektrycznego. Teraz do końca marca ma się rozstrzygnąć, czy EMP uzyska wsparcie z KPO na nowy projekt – hub elektromobilności w Jaworznie.

Posiadanie samochodu elektrycznego w Niemczech jest silnie skorelowane z zasobnością portfela. Federalny Urząd Statystyczny ujawnia ogromne dysproporcje w dostępie do ekologicznej mobilności, co zmusza rząd w Berlinie do wprowadzenia nowych, celowanych dopłat dla uboższych rodzin.

Mimo stabilizacji cen u większości operatorów, różnica w cenach ładowania samochodów elektrycznych w Polsce pozostaje na rekordowym poziomie. Ta sama ilość energii, w zależności od operatora, może kosztować nawet pięciokrotnie więcej.

Rząd w Pekinie ogłosił porozumienie z Unią Europejską ws. ustalania cen minimalnych na chińskie samochody elektryczne. Jednak Komisja Europejska zaprzecza. Jej rzecznik Olof Gill podkreślił, że dokument, na który powołują się Chiny, to "jedynie wskazówki i nic więcej".

Chińskie Ministerstwo Handlu ogłosiło, że osiągnięto porozumienie z Unią Europejską dotyczące mechanizmu cen minimalnych na chińskie samochody elektryczne. Rzecznik Komisji Europejskiej oświadczył, że Pekinowi przekazano "jedynie wskazówki i nic więcej".

W grudniu 2025 r. już co dziewiąte nowe auto rejestrowano jako elektryczne. Jak zauważa TVN24, w ubiegłym roku wzrost był trzycfyrowy, przede wszystkim za sprawą rządowych dotacji. Branżowa organizacja określiła go jako "fenomen na skalę europejską".

Program dopłat do samochodów elektrycznych "NaszEauto" formalnie ma obowiązywać do końca kwietnia 2026 r., ale wszystko wskazuje na to, że pieniądze skończą się znacznie wcześniej. Eksperci ostrzegają, że przy obecnym tempie składania wniosków budżet może wyczerpać się już w lutym - podaje "Fakt".

Nowy "Pakiet motoryzacyjny" Komisji Europejskiej przedłuża nieco rynkowe życie samochodom spalinowym. Ale to może nie być w nim kluczowe. Eksperci przypominają: za rogiem czają się Chiny i USA ze swoimi elektrykami. Mogą nas nimi zalać.

Państwo Środka ugruntowało swoją pozycję jako niekwestionowany lider globalnej transformacji energetycznej w transporcie. Z najnowszego raportu przygotowanego przez Polski Instytut Ekonomiczny wynika, że obecnie niemal co drugi samochód rejestrowany w Chinach posiada napęd elektryczny. Co stawia ten kraj w czołówce elektromobilności- tuż za liderującymi państwami skandynawskimi.

Liczba samochodów całkowicie elektrycznych w Polsce przekroczyła 124 tys. Od początku roku przybyło ich niemal 44 tys., a w listopadzie co dziesiąty nowy samochód osobowy rejestrowany w kraju był elektryczny – wynika z Licznika Elektromobilności.

W kolejnym odcinku "Biznesu od Środka" portalu Money.pl Marcin Walków rozmawia z Hanną Uhl, Clean Mobility Policy Manager w T&E Polska, o barierach, kosztach i codziennych kompromisach związanych z elektromobilnością – bez marketingowych skrótów.

Komisja Europejska wyrzuca do kosza tzw. zakaz aut spalinowych od 2035 r. Dariusz Klimczak, minister infrastruktury, stwierdził, że był on "szalonym i bezsensownym pomysłem". Jego zdaniem obecna propozycja jest "niewystarczająca i niezadowalająca", ale ważne jest "przełamanie dotychczasowego uporu".

Komisja Europejska wycofała się z całkowitego zakazu sprzedaży w UE nowych samochodów spalinowych od 2035 roku. W zamian zaproponowała we wtorek nowy plan, który zakłada, że producenci samochodów od 2035 r. będą musieli spełnić wymóg redukcji emisji CO2 o 90 proc. Pomysł ten skrytykowała europosłanka Beata Szydło.

Marki, które walczyły o przesunięcie tego terminu, jednocześnie tworzą miejsca pracy na rynku chińskim - mówi money.pl Wojciech Drzewiecki, prezes Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. Komisja Europejska ogłosiła, że rezygnuje z tzw. zakazu aut spalinowych od 2035 r. W podobnym tonie wypowiadają się organizacje branżowe.

Guangzhou Automobile Group, znany chiński producent aut, ruszył z produkcją w Austrii. "Postawił na kontraktowy montaż, a nie pełnoskalową fabrykę, podobnie jak większość firm zza Wielkiego Muru" - pisze "Puls Biznesu".

Miedź bije historyczne rekordy cenowe, przebijając barierę 11 800 dolarów za tonę. To jednak dopiero początek rajdu, który analitycy określają mianem "stratosferycznego". Głównym motorem wzrostów stała się panika w USA – amerykańscy inwestorzy masowo skupują metal w obawie przed cłami, tworząc na rynku gigantyczną lukę podażową.

Mit o "pustyni ładowarkowej" w Polsce powoli odchodzi do lamusa. Zaledwie 2 152 metry dzielą średnio najbliżej sąsiadujące ze sobą ogólnodostępne punkty ładowania aut elektrycznych.