elektromobilność (strona 2 z 14)

Miedź bije historyczne rekordy cenowe, przebijając barierę 11 800 dolarów za tonę. To jednak dopiero początek rajdu, który analitycy określają mianem "stratosferycznego". Głównym motorem wzrostów stała się panika w USA – amerykańscy inwestorzy masowo skupują metal w obawie przed cłami, tworząc na rynku gigantyczną lukę podażową.

Mit o "pustyni ładowarkowej" w Polsce powoli odchodzi do lamusa. Zaledwie 2 152 metry dzielą średnio najbliżej sąsiadujące ze sobą ogólnodostępne punkty ładowania aut elektrycznych.

Grudzień ma przynieść rekord sprzedaży aut elektrycznych, a budżet dopłat w programie "NaszEauto" może wyczerpać się już w lutym 2026 r. - ocenia prezes Fundacji EV Klub Polska Łukasz Lewandowski.

Wśród priorytetów dla Ministerstwa Energii w 2026 roku znalazły się zmiany w regulacjach dotyczących rynku energii, elektromobilności oraz wsparcia odbiorców wrażliwych.

Przedsiębiorcy masowo zwracają się w stronę leasingu finansowego przed wejściem w życie nowych zasad rozliczania wydatków na samochody firmowe. Od stycznia 2026 roku limit odliczeń dla aut spalinowych spadnie z 150 do 100 tysięcy złotych.

Toyota Yaris Cross powstała jako nieco większe alter ego typowo miejskiego "malucha". Wciąż ma kompaktowe gabaryty, zyskała więcej przestrzeni wewnątrz, a w wariancie GR Sport - również więcej dynamiki. Dzięki hybrydzie potrafi zaskoczyć niskim zużyciem paliwa.

Volkswagen ID.Buzz to współczesny następca ikonicznego Bulliego. I tak jak on wyróżnia się wyglądem, oferuje bardzo przestronne i komfortowe wnętrze. Mógłby być nawet fundamentem dla nowego kampera Californii, ale... nie został, bo to "elektryk".

"Zwykłe" Volvo EX30 z większą baterią i "uterenowione" w wersji Cross Country - przetestowałem oba warianty najmniejszego "elektryka" szwedzkiej marki w chińskich rękach. I choć nie wszystko mi się w nim podoba, w obu przypadkach zrobił na mnie pozytywne wrażenie, a także nie zawiódł realnym zasięgiem w trasie.

Toyota C-HR to udany miejski crossover.Z napędem hybrydowym plug-in na co dzień potrafi udawać "elektryka". Za najwyższy i najbogatszy wariant wyposażenia trzeba zapłacić co najmniej 215 tys. zł. Tylko czy te wszystkie opcje z konfiguratora wliczone w standardzie rzeczywiście będą potrzebne?

Maxus wszedł do Polski kilka lat przed wielką ofensywą chińskich marek. Ma jednak znikomy udział w rynku. Pomysł z ofertą 100 proc. chińskich aut elektrycznych nie zadziałał. Firma postawiła na zmianę. - Wprowadzamy także silniki spalinowe - mówi money.pl Yaroslav Gural, dyrektor Maxusa w Europie Środkowo-Wschodniej.

Naukwcy z Northern Arizona University opublikowali badania, według których auta elektryczne mają mniejszy wpływ na środowisko niż samochody spalinowe po zaledwie dwóch latach użytkowania.

W Polsce sektor motoryzacyjny jest trzecią największą gałęzią gospodarki, ale jego rola maleje - wynika z raportu przygotowanego przez Polski Instytut Ekonomiczny przy współpracy z Electromobility Poland. Eksperci wskazali, co sytuację może pogorszyć, a co poprawić.

Czy polska elektromobilność utrzyma wysoką dynamikę wzrostu i kto odpowiada za jej sukces? Czy są to inwestycje w infrastrukturę, programy dotacji, czy może kapitał ludzki? Na te pytania próbowali odpowiedzieć eksperci podczas Kongresu MOVE 2025 w Poznaniu.

W obliczu narastającej presji kosztowej, niepewności regulacyjnej Unii Europejskiej oraz globalnej ekspansji chińskich producentów, Kongres MOVE 2025 stał się strategicznym forum decyzyjnym dla przyszłości polskiej branży automotive i transportu.

O dwie nowe hale produkcyjne wzbogaci się fabryka spółki Volkswagen Poznań we Wrześni (VWP). W rozbudowanym zakładzie będzie produkowana kolejna generacja w pełni elektrycznego modelu Crafter. - Decyzja o rozbudowie zakładu we Wrześni ma strategiczne znaczenie dla całej spółki. To kluczowy krok w kierunku elektromobilności w Volkswagen Poznań - poinformowała prezeska VWP Stefanie Hegels.

Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności i F5A podkreślają w październikowym raporcie, że rejestracje aut elektrycznych w Polsce rosną, a średni unijny poziom udziału "elektryków" możemy osiągnąć w mniej niż cztery lata.

Za niespełna trzy lata Toyota Hilux będzie obchodzić 60. urodziny – i nie wybiera się jeszcze na emeryturę. Obecna generacja utrzymuje się od 2015 r. i od tamtej pory przeszła dwa liftingi. Ma w sobie wiele z SUV-ów (a raczej SUV-y mają wiele z niej), a przy tym znajdzie wiele zastosowań, nie tylko roboczych.

Kanclerz Niemiec, Friedrich Merz, wypowiedział się w czwartek przeciwko wprowadzeniu w życie w UE do 2035 roku zakazu rejestracji nowych aut spalinowych. Obiecał pomoc rządu federalnego dla mierzącej się z kryzysem niemieckiej branży motoryzacyjnej.

- Nie dopuszczam możliwości upadłości JSW - deklaruje w rozmowie z money.pl minister aktywów państwowych Wojciech Balczun. Niewykluczona jest pomoc ze strony BGK i PFR, ale docelowo JSW czeka restrukturyzacja, w tym również zmniejszenie zatrudnienia - przyznaje minister. Zabiera też głos ws. innych kluczowych spółek Skarbu Państwa.

Kluczowe dla przyszłości polskiej gospodarki wyzwania transformacji w kierunku zeroemisyjności, czyli elektryfikacja transportu i dekarbonizacja logistyki, wymagają pilnych regulacji i znaczących inwestycji. Jakich? Posłuchajcie ekspertów podczas organizowanego 14 października przez Grupę MTP MOVE International Mobility Congress.

- W ubiegłym roku z powodu niższego zapotrzebowania na części motoryzacyjne zlikwidowano 54 tys. miejsc w pracy, a w tym roku zapewne zniknie kolejnych kilkadziesiąt tysięcy - uważa prezes stowarzyszenia producentów części Tomasz Bęben. Ograniczenie zamówień czeka również fabryki w Polsce.

Omoda 5 robi dobre pierwsze wrażenie - tak z zewnątrz, jak i po zajęciu miejsca za kierownicą. Zyskuje jednak stosunkiem ceny do jakości i bogatym wyposażeniem. "Chińczyk" ma jednak kilka irytujących przypadłości. Ale prawdziwe "sprawdzam" dla tego modelu dopiero nadejdzie. Bo na naszym rynku dostępny jest niewiele ponad rok.

Chińscy producenci aut rozwijają produkcję w Europie. Xpeng uruchomił montaż SKD modeli G6 i G9 w austriackim Grazu, korzystając z zakładów Magna Steyr. Chery przejął dawną fabrykę Nissana w Barcelonie, gdzie produkuje model Ebro S700. Na długiej liście chińskich inwestycji brakuje jednak Polski.

Polska w ostatnich miesiącach notuje rekordowy wzrost rejestracji samochodów elektrycznych. Program NaszEauto dał impuls, który znacząco zwiększył sprzedaż pojazdów bateryjnych. Dzięki dopłatom sięgającym nawet 40 tys. zł wielu Polaków zdecydowało się na zakup elektryka. Jednak już teraz pojawia się kluczowe pytanie: co dalej? Jak podtrzymać ten trend, gdy programy wsparcia dobiegną końca? Odpowiedzi poszukają eksperci podczas Kongresu MOVE. Siódma edycja tego strategicznego spotkania sektora e-mobility odbędzie się 14 października w Poznaniu.

Transformacja sektora motoryzacyjnego to nie tylko rozwój nowoczesnych technologii, elektromobilności i automatyzacji procesów. O sukcesie branży zdecydują przede wszystkim ludzie – ich kompetencje, elastyczność i gotowość do ciągłego uczenia się. Bez dobrze przygotowanych kadr nawet najbardziej innowacyjne rozwiązania techniczne nie będą miały szansy na pełne wdrożenie.