inwestycje infrastrukturalne (strona 2 z 3)

Nowelizacja przepisów dotyczących przejmowania nieruchomości w związku z inwestycjami infrastrukturalnymi rozszerza ochronę lokatorów na wynajmujących lokale mieszkalne – informuje portalsamorzadowy.pl.

Ekonomiści spodziewają się, że niemiecka gospodarka w przyszłym roku wydostanie się z kryzysu - informuje we wtorek serwis Deutsche Welle. Umożliwić to mają olbrzymie wydatki rządowe na infrastrukturę (w tym zniszczone autostrady i kolej) oraz obronność.

Orlen Kolej zamawia 40 nowych lokomotyw od polskich producentów, a PKO Leasing finansuje rekordowy kontrakt wart 750 mln zł. To największa taka transakcja w historii firmy i sygnał, że krajowy przemysł kolejowy wraca do gry w wielkiej skali - przekazuje money.pl prezes PKO Leasing Tomasz Bogus.

- Północ staje się atrakcyjna dla inwestycji - mówi w rozmowie z money.pl dr Konrad Popławski z OSW. Na wybrzeżu planowana jest m.in. rozbudowa Naftoportu w Gdańsku i budowa pływającego terminala LNG. W poniedziałek rząd przedstawił natomiast szczegóły rozbudowy portu w Świnoujściu.

Niemiecki ekonomista Matthias Bauer twierdzi, że przez lata Niemcy żyły ponad stan, co prowadzi dziś do konieczności zmian. Jak podaje Deutsche Welle, obecna sytuacja wymaga trudnych decyzji i dużych reform.

Polska może stać się ważnym graczem na rynku gazu w regionie. Dostęp do morskiej infrastruktury daje nam możliwości pozyskiwania paliwa nie tylko na wewnętrzny rynek, ale również dla krajów sąsiednich. Zakaz importu rosyjskiego gazu to szansa, by stać się kluczowym pośrednikiem. To wymaga inwestycji – podkreślają jednak eksperci.

GDDKiA w poniedziałek otworzyła odcinek drogi ekspresowej S3 między węzłami Świnoujście Łunowo – Międzyzdroje. To ostatni odcinek tej trasy, którą tym samym można przejechać od wybrzeża Bałtyku do granicy z Czechami w Lubawce. Jej budowa pochłonęła łącznie 15 mld zł.

Rząd chce przyspieszyć inwestycje infrastrukturalne kluczowe dla wojska i bezpieczeństwa kraju. Nowa specustawa ma skrócić procedury nawet o 500 dni. Budowlani wykonawcy ostrzegają jednak, że bez wzmocnienia administracji i wyższych płac dla urzędników sama zmiana prawa niewiele da - informuje "Puls Biznesu".

Bartłomiej Babuśka, prezes Agencji Rozwoju Przemysłu, zapowiada utworzenie departamentu międzynarodowego, który skupi się na relacjach z Kijowem. W planowanych inwestycjach, związanych zarazem z odbudową Ukrainy, jest np. połączenie kolejowe od Śląska do Odessy po torach o "europejskiej" szerokości.

Postępowania inwestycyjne związane z Centralnym Portem Komunikacyjnym ogłoszone w tym roku mają mieć wartość 30 mld zł, a w kolejnym roku - 40 mld zł. Zarząd CPK pokazał plany inwestycyjne do 2028 r. Władze pokazują, że wbrew zarzutom ze strony opozycji czy otoczenia nowego prezydenta sporo się dzieje.

Polska ma do dyspozycji ponad 76 mld euro z polityki spójności 2021–2027. To największa koperta w całej Unii – i realne inwestycje, które zmieniają życie mieszkańców.

Rząd Włoch wydał końcową zgodę na budowę mostu nad łączącą Sycylię z Kalabrią Cieśniną Mesyńską. Będzie to najdłuższy most jednoprzęsłowy na świecie. W planach jest oddanie go do użytku w 2032 roku.

Zatrudniająca w Polsce 1,3 mln osób branża budowlana w złych nastrojach. Po ogromnych spadkach w budownictwie mieszkaniowym teraz mocno spowalnia realizacja dróg. Branża szykuje się do zaciskania pasa - informuje "Dziennik Gazeta Prawna".

Niemiecki rząd zatwierdził projekt budżetu na przyszły rok. Uwagę przykuwają m.in. rekordowe wydatki na inwestycje, infrastrukturę oraz wojsko. To pomysł koalicji rządzącej pod wodzą Friedricha Merza na rozruszanie gospodarki, która w ostatnich dwóch latach pogrążona była w stagnacji.

Na wniosek niemieckich ekologów, Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie wstrzymał decyzję środowiskową dla terminala kontenerowego w Świnoujściu. Rząd zapowiada walkę o inwestycję. Teraz głos zabierają przedsiębiorcy. - Działanie mające na celu zablokowanie budowy terminala uznajemy za skandaliczne - mówi Hanna Mojsiuk, prezes Północnej Izby Gospodarczej.

Sąd Administracyjny w Warszawie wstrzymał tymczasowo decyzję środowiskową dotyczącą budowy portu kontenerowego w Świnoujściu. To jednak nie oznacza końca inwestycji, która jest kluczowa dla polskiej gospodarki.

Planowane terminale kontenerowe w Świnoujściu i Gdyni mają konkurować z największymi hubami NATO w Europie – ogłosili przedstawiciele Sztabu Generalnego WP. Inwestycje mają przyspieszyć przerzut wojsk przez Polskę i zwiększyć potencjał obronny kraju w razie kryzysu.

Wiceminister infrastruktury do spraw gospodarki morskiej Arkadiusz Marchewka zapowiada walkę o terminal kontenerowy w Świnoujściu. Budowa kluczowej dla Polski inwestycji została wstrzymana na skutek skargi niemieckiej organizacji. Zdaniem ekologów terminal zagraża przyrodzie - informuje Radio ZET.

Pierwsze półrocze drugiej kadencji Trumpa cechowała odważna retoryka i dążenie do realizacji "America First" w różnych obszarach. Mimo presji na Fed, zagrożeń cłami i niepewności legislacyjnej, rynki pozostały odporne, wspierane przez AI i optymizm wzrostowy. Teraz uwaga przenosi się na nowe inwestycje związane z infrastrukturą, obronnością i aktywami cyfrowymi - pisze w najnowszym raporcie Saxo Bank.

Podpisano umowy na zaprojektowanie i budowę dwóch odcinków drogi ekspresowej S12. Jak podaje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, obydwa zrealizuje Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor. Łączna wartość kontraktów to 1,358 mld zł.

Obecnie w ramach Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030 w realizacji jest 13 zadań o długości 105,3 km - poinformowało Ministerstwo Infrastruktury. Od 2014 roku w ramach Programu Budowy Dróg Krajowych powstało 30 obwodnic miast.

Czy przy największych zamówieniach publicznych należy wprowadzić certyfikację, by w przetargach mogli startować tylko sprawdzeni gracze? - Widzę wiele możliwości weryfikacji firm, które składają oferty. Rynek polski jest bardzo otwarty dla wielu firm spoza Polski: z UE i spoza. Jako Budimex widzimy, składając oferty na rynku słowackim, czeskim i niemieckim, że te rynki są dużo bardziej ograniczone co do możliwości składania ofert przez firmy, które nie dysponują potencjałem do wykonania zadania - mówił w programie "Money. To się liczy" Artur Popko, prezes Grupy Budimex. - Do tego też zachęcamy zamawiających: GDDKiA i PKP PLK, żeby niektóre kluczowe kontrakty, typu autostrada A1 czy A2, były bardzo mocno weryfikowane. I żeby firmy składające oferty w takim przetargach były albo firmami certyfikowanymi, czyli takimi, które wykażą się potencjałem sprzętowym i ludzkim do wykonania zadania, albo żeby odbywały się prekwalifikacje do wykonania danego zadania. Dzisiaj patrzymy tylko na cenę, a bardzo istotny jest element społeczny: co się będzie działo, jeżeli firma nie odda w konkretnym terminie kluczowej dla kraju inwestycji - dodał.

Przez rosnące ceny materiałów wykonawcy mają problem z realizacją kontraktów na ustalonych wcześniej warunkach. Czy branży grozi fala bankructw? - Myślę, że takiej dużej fali jak w roku 2012 nie należy się spodziewać. Ważnym elementem jest to, że dziś prawo zamówień publicznych narzuca inwestorom konieczność waloryzacji cen. Kluczowi inwestorzy, jak GDDKiA i PKP PLK, mają wpisane wzory waloryzacyjne. One zabezpieczają wzrost cen materiałów do pięciu procent wartości kontraktu. A zatem w jakiejś części pokrywają tę różnicę - mówił w programie "Money. To się liczy" Artur Popko, prezes Grupy Budimex. - Widzę, że nasi zamawiający wyciągnęli bardzo dużo wniosków i oferty są mocno weryfikowane. Nie zawsze ta najtańsza zostaje później zaproszona do podpisania umowy. To jest duży plus i duży przełom - ocenił.

- Cała branża budowlana patrzy z ogromnym optymizmem na przyszłość. Widzimy, że fundusze spójności, które Polska otrzyma z UE, są na bardzo wysokim poziomie. To aż 72 mld euro. Zaledwie 12 procent mniej niż w poprzedniej unijnej perspektywie, a więc pozwoli to dalej rozwijać gospodarkę i realizować inwestycje infrastrukturalne - mówił w programie "Money. To się liczy" Artur Popko, prezes Grupy Budimex, podczas Forum Ekonomicznego w Karpaczu. Odniósł się też do wzrastających kosztów materiałów. - Faktem jest, że ostatnie półrocze pokazało ogromny wzrost cen materiałów, szczególnie tych kluczowych. Cena stali wzrosła o 270 procent, ropa naftowa też podrożała. Ceny innych materiałów są tego pochodną. Do tego dochodzi opłata za emisję CO2, która wzrosła z 30 do 60 euro. Drugim elementem kluczowym jest to, że cała gospodarka europejska dostała po pandemii dofinansowanie na rozwój. Równocześnie w całej Europie rozpoczęto wiele inwestycji, a więc moce przerobowe firm, które dostarczają materiały, są niewystarczające. Myślę, że to przejściowy okres i na przełomie kolejnego roku to się ustabilizuje. Uważam, że cena materiałów raczej nie ulegnie obniżce, ale będzie stabilna - ocenił.

Wznowienie prac budowlanych na linii kolejowej Lublin - Dęblin zapowiedział w piątek prezes PKP PLK Ireneusz Merchel. Inwestycja stanęła po tym, jak wykonawca, włoska firma Astaldi, zeszła z placu budowy. W czwartek w Ministerstwie Infrastruktury rozpoczęto rozmowy z wykonawcami kontraktów drogowych i kolejowych na temat ich waloryzacji.