samochody (strona 2 z 33)

Chińskie Ministerstwo Handlu ogłosiło, że osiągnięto porozumienie z Unią Europejską dotyczące mechanizmu cen minimalnych na chińskie samochody elektryczne. Rzecznik Komisji Europejskiej oświadczył, że Pekinowi przekazano "jedynie wskazówki i nic więcej".

Ceny nowych samochodów w Rosji rosną - donosi "The Moscow Times". Powód? Podwyżka podatku VAT i opłat środowiskowych. W pierwszym kwartale ceny aut mogą podskoczyć o 5-6 proc., a wiodący producenci już zaktualizowali swoje cenniki. W minionym roku sprzedaż samochodów w Rosji spadła o 15 proc.

Za nami cztery lata bez premiery. To już się stało, ale nie powinno się nigdy powtórzyć. Ta sytuacja wyjaśnia wyniki za 2025 r. i definiuje wyzwania na kolejne lata - mówi money.pl Xavier Peugeot, od niespełna roku nowy CEO francuskiej marki premium DS Automobiles.

Potrzebujemy jasnej definicji, co Unia Europejska chce zrobić, aby zapewnić nie tylko zrównoważony, ale i silny przemysł motoryzacyjny w Europie - uważa Emanuele Cappellano, nowy dyrektor operacyjny koncernu Stellantis w Europie.

Samochody chińskich marek charakteryzują się zaawansowanymi technologiami - taki pogląd wyraziło 67 proc. uczestników badania przeprowadzonego na zlecenie Santander Consumer Multirent. Mniej badanych wysoko oceniło poziom bezpieczeństwa, jakości wykonania i ekologii - odpowiednio 39, 37 i 35 proc.

Czeska policja zatrzymuje tablice rejestracyjne z polskich aut w leasingu, jeśli na koncie leasingodawcy są niezapłacone mandaty, na przykład z fotoradarów. Dotyka to kierowców, którzy nie popełnili wykroczeń, a odpowiadają za sprawy innych. Związek Polskiego Leasingu wydał już oświadczenie w tej sprawie.

Czeska policja zatrzymała polskiemu kierowcy tablice rejestracyjne, uniemożliwiając dalszą jazdę. Mimo że jechał zgodnie z przepisami, nie miał niezapłaconych mandatów. Jak się okazuje, to działanie zgodne z prawem. Polska ambasada w Pradze ostrzega planujących podróż do Czech.

Komisja Europejska wycofuje się z tzw. zakazu sprzedaży nowych samochodów spalinowych od 2035 roku. Zamiast tego zaproponowała, aby producenci samochodów od tego czasu musieli spełnić wymóg redukcji emisji CO2 o 90 proc.

Jeszcze 30 lat trudno było wyobrazić sobie, że taki samochód mógłby być w ofercie Porsche. Dziś to jeden z najlepiej sprzedających się modeli tej marki. Porsche Cayenne utorowało drogę luksusowym SUV-om. W testowanej konfiguracji nie tylko wygląda jak Porsche, ale jest nim w 100 proc.

W Rosji w ostatnich dniach setki właścicieli Porsche doświadczyły nieoczekiwanych problemów, które unieruchomiły ich pojazdy. Jak informuje "The Moscow Times", przyczyną jest awaria systemu antykradzieżowego. Koncern dystansuje się od problemu. W 2022 r. opuścił rynek rosyjski.

Volkswagen przewiduje możliwość zarówno projektowania, jak i produkowania swoich samochodów elektrycznych w Chinach. I to za połowę kosztów ponoszonych w Niemczech. Koncern planuje wprowadzić na chiński rynek 30 nowych modeli EV w ciągu pięciu lat. To zjawisko może wywoływać w Europie duży niepokój.

Zakup samochodu to inwestycja, która może szybko stracić na wartości przez jeden czynnik: korozję. Szwedzcy eksperci przebadali ponad 500 modeli i wskazali, kto oszczędza na zabezpieczeniach. Wyniki mogą zaskoczyć właścicieli popularnych marek.

Październik potwierdził siłę rynku nowych samochodów, ale także pokazał coraz większą ostrożność konsumentów. Rejestracje są najwyższe w roku, nastroje słabną, a firmy patrzą na kalendarz, bo grudzień będzie ostatnią szansą na zakup auta na dotychczasowych zasadach podatkowych. OTOMOTO Insights dostarcza twardych danych, a eksperci podkreślają, że sektor wchodzi w kluczową fazę dla decyzji inwestycyjnych.

Niemiecki przemysł motoryzacyjny zmaga się z największą redukcją zatrudnienia wśród wszystkich dużych branż przemysłowych. W trzecim kwartale 2025 roku pracowało tam o 48,7 tys. osób mniej niż rok wcześniej, podał niemiecki urząd statystyczny Destatis.

Toyota Yaris Cross powstała jako nieco większe alter ego typowo miejskiego "malucha". Wciąż ma kompaktowe gabaryty, zyskała więcej przestrzeni wewnątrz, a w wariancie GR Sport - również więcej dynamiki. Dzięki hybrydzie potrafi zaskoczyć niskim zużyciem paliwa.

Volkswagen ID.Buzz to współczesny następca ikonicznego Bulliego. I tak jak on wyróżnia się wyglądem, oferuje bardzo przestronne i komfortowe wnętrze. Mógłby być nawet fundamentem dla nowego kampera Californii, ale... nie został, bo to "elektryk".

W Chinach mamy około 130 marek motoryzacyjnych. Nie ma możliwości, żeby wszystkie przetrwały i odniosły sukces - mówi money.pl Łukasz Zadworny, dyrektor marki Audi w Polsce. Rozmawiamy o ofensywie producentów z Państwa Środka, motoryzacji premium i dlaczego rynek "elektryków" nie rozwija się tak, jak wcześniej przewidywano.

Około 35 tysięcy aut i skuterów na polskich tablicach jeździ po Neapolu, mimo że Polski nigdy nie widziały. Tzw. proceder włoski pozwala uniknąć średnio 8-krotnie wyższych składek OC niż w Polsce. Włoskie władze potwierdzają: szykują zmiany w prawie. Polska Izba Ubezpieczeń ostrzega: płacą za to polscy klienci.

Majestatyczny, luksusowy, drogi - taki jest Rolls-Royce Ghost. W odmianie Black Badge ukazuje również inne oblicze - mniej błyszczące, mocniejsze i odważniejsze. Nie traci przy tym nic z komfortu obiecującego podróż "latającym dywanem". Ile z tego to prawda? Sprawdziłem, pokonując nim trasę ze stolicy Łotwy do Warszawy.

CERT Orange Polska wykrył nową falę ataków phishingowych na użytkowników portalu Otomoto. Przestępcy podszywają się pod zespół bezpieczeństwa serwisu i wyłudzają dane bankowe sprzedających samochody.

Toyota C-HR to udany miejski crossover.Z napędem hybrydowym plug-in na co dzień potrafi udawać "elektryka". Za najwyższy i najbogatszy wariant wyposażenia trzeba zapłacić co najmniej 215 tys. zł. Tylko czy te wszystkie opcje z konfiguratora wliczone w standardzie rzeczywiście będą potrzebne?

Maxus wszedł do Polski kilka lat przed wielką ofensywą chińskich marek. Ma jednak znikomy udział w rynku. Pomysł z ofertą 100 proc. chińskich aut elektrycznych nie zadziałał. Firma postawiła na zmianę. - Wprowadzamy także silniki spalinowe - mówi money.pl Yaroslav Gural, dyrektor Maxusa w Europie Środkowo-Wschodniej.

Holenderski producent półprzewodników Nexperia przeżywa bezprecedensowe zawirowania. Walka o władzę między chińską spółką macierzystą Wingtech a europejskim zarządem firmy prowadzi do chaosu w produkcji i obsłudze klientów, co może mieć daleko idące konsekwencje.

- Europejski rynek jest bardzo konkurencyjny, a ta konkurencja bardzo często opiera się na kosztach. Chcemy, żeby Jeep wyróżniał się pozycjonowaniem - mówi money.pl Fabio Catone, dyrektor generalny Jeepa w Europie. Pytamy go też, czy w kontekście projektowania i produkowania nowych modeli w UE, to jeszcze jest marka z USA.

Stellantis, producent samochodów takich marek jak Jeep, Fiat i Opel, ostrzegł przed jednorazowymi kosztami w drugiej połowie roku. Informacja ta wpłynęła na spadek cen akcji motoryzacyjnego giganta, jak podaje CNBC.