autostrady (strona 5 z 14)

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przygotowuje prawdziwą ofensywę przetargową, by zrealizować swój plan na 2022 r. Do końca roku rozpocznie poszukiwania wykonawców dla ponad 20 inwestycji. Spora ich część dotyczy tras ekspresowych, a także długo wyczekiwanej rozbudowy A2 między Łodzią a Warszawą.

Na początku grudnia 2021 r. ostatecznie zmienił się sposób uiszczania opłat za korzystanie z płatnych państwowych odcinków autostrad A2 oraz A4, czyli e-TOLL. Zaledwie dziewięć miesięcy po tym, jak podniesiono na stałe szlabany na bramkach autostradowych, rząd musi uszczelnić system - pisze piątkowa "Rzeczpospolita".

Coraz częściej polskie drogi, zwłaszcza ekspresowe i autostrady, budowane są z betonu cementowego. Przykładem jest trasa A1, która po wielu latach w końcu zostanie dokończona. Ale kierowcy muszą się jeszcze uzbroić w cierpliwość. Czeka ich frustrujący moment, gdy jezdnia na ostatnim zamkniętym odcinku będzie "gotowa" i pusta, a wciąż wyłączona z ruchu. Dlaczego? Wyjaśniamy.

Przewiduję, że nie będziemy przedłużać koncesji na odcinek autostrady A4 między Katowicami a Krakowem. W 2027 r. państwo polskie przejmie odpowiedzialność za zarządzanie tym odcinkiem – zapowiedział Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury, na antenie Radia Kraków. Liczy na to, że wówczas opłaty będą na tyle niskie, że ruch na alternatywnych drogach zmniejszy się.

Katowicki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad podpisał umowę na dokończenie budowy A1 na wysokości Częstochowy. Inwestycja zostanie zrealizowana z dużym opóźnieniem, bo w 2019 r. zerwano umowę z pierwotnym wykonawcą. Taki ruch dla GDDKiA zawsze jest ostatecznością. Money.pl ustalił, ile dokładnie w tym przypadku wzrosły łączne koszty prac.

Zarządca A4 pomiędzy Katowicami a Krakowem, spółka Stalexport Autostrada Małopolska, złożyła wniosek do GDDKiA o podwyższenie opłat za przejazd tą drogą. Tymczasem generalna dyrekcja uważa, że planowana od 4 lipca podwyżka opłat jest niezasadna.

Spółka Stalexport Autostrada Małopolska, zarządca A4 pomiędzy Katowicami a Krakowem, złożył wniosek do GDDKiA o podwyższenie opłat na tym odcinku. Podwyżki mają zacząć obowiązywać od 4 lipca. To kolejna "prywatna" trasa w Polsce, na której wprowadzane są w tym roku podwyżki. Wcześniej podrożały przejazdy po koncesyjnym fragmencie A2.

Trwa dokańczanie "drogowego kręgosłupa kraju", czyli autostrady A1. Zgodnie z umową między GDDKiA a wykonawcą odcinka od Bełchatowa do Kamieńska — ostatniego do oddania — prace powinny zakończyć się we wrześniu. Taka informacja wciąż widnieje na rządowych stronach. Nikt jednak na budowie, którą odwiedził money.pl, nie bierze już tego terminu na poważnie. Jednym z powodów są narastające problemy związane z wojną w Ukrainie.

Na sejmowej komisji infrastruktury poświęconej systemowi e-TOLL padły nowe informacje na temat dostępu papierowych biletów na przejazd autostradami A2 i A4, a także objęciu opłatami kolejnych odcinków dróg w Polsce. Magdalena Rzeczkowska, szefowa KAS, podsumowała również, jak do tej pory sprawuje się następca viaTOLL.

Łącznie 13 km nowych jezdni (w obu kierunkach) autostrady A1 na styku woj. śląskiego i łódzkiego udostępniła kierowcom GDDKiA. Chodzi o 7-kilometrowy fragment między Radomskiem a granicą woj. śląskiego i kolejne 6 km od granicy woj. łódzkiego w stronę Częstochowy.

Przewoźnicy mogą zawalczyć o zwrot części opłat pobieranych za korzystanie z niemieckich autostrad. Chodzi o niemałe pieniądze.

Nowych siedemnaście odcinków dróg ekspresowych i cztery odcinki autostradowe - to plany dla nowych szybkich tras na ten rok. Ostateczna liczba oddanych odcinków będzie w dużej mierze zależała od warunków pogodowych jesienią.

Wraz z początkiem października za przejazd autostradą A4 na trasie Kraków-Katowice będą obowiązywały nowe stawki opłat. Najbardziej niezadowoleni mogą być kierowcy, którzy dokonują automatycznych opłat.

Kierowcy powinni przygotować się na zmiany opłat za przejazd autostradą A4 Katowice-Kraków oraz stawek preferencyjnych dla płatności automatycznych. Zmiany wejdą w życie już od początku października - poinformował w komunikacie Stalexport Autostrady.

Wszyscy przewoźnicy, którzy we wrześniu zarejestrują się w systemie e-TOLL, mogą liczyć na autostradowe promocje. Niższe opłaty będą obowiązywać do końca miesiąca.

Słowenia odważyła się na krok, o którym polscy kierowcy ciągle mogą pomarzyć. Od listopada 2021 roku ciężarówki przemieszczające się autostradami nie będą mogły wyprzedzać.

Rząd obiecuje, że do 2033 roku powstanie 8 tys. km nowych dróg. Z programu inwestycji wynika, że taką liczbę będzie można osiągnąć tylko jeśli doda się do planowanych te, które już powstały - pisze "Puls Biznesu".

Łączna długość betonowej jezdni, z której można już korzystać, pokonując trasę Piotrków Trybunalski - Kamieńsk, wzrosła do niemal 18 kilometrów. GDDKiA otwiera kolejny odcinek.

System e-TOLL już działa. Od 1 lipca zarejestrowano w nim ponad 50 tys. osób. Do 30 września będzie ona działa równolegle z viaTOLL, który docelowo zastąpi.

W Rudzie Śląskiej powstanie kolejny odcinek trasy N-S, która łączy ze sobą dwie kluczowe drogi aglomeracji katowickiej: Drogową Trasę Średnicową i autostradę A4. We wtorek podpisano umowę na realizację inwestycji.

Kierowcy muszą jeszcze trochę poczekać na nowa jakość z dotarciem do Zakopanego, ale widać już "światełko w tunelu". Koniec prac znacząco przybliżył się wraz z rozwiązaniem problemów z osuwającym się gruntem przy jednym z wiaduktów trasy.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na dokumentację dla rozbudowy autostrady A4 od węzła Krzyżowa do węzła Legnica Południe. Drogowcy dołożą dodatkowy pas.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosi w tym roku przetargi na budowę kolejnych 105,5 km nowych fragmentów trasy Via Carpatia.

W czwartek rusza nowy system poboru opłat drogowych e-TOLL. Na płatnych fragmentach autostrad A2 Konin-Stryków i A4 Wrocław-Sośnica zostały wyznaczone pasy przejazdowe dedykowane dla użytkowników nowego systemu.

Podpisano umowę na wykonanie dokumentacji dla budowy lub rozbudowy autostrady A4 na odcinku Legnica Południe - Wrocław Wschód i budowy drogi ekspresowej S5 Sobótka - Bolków. Za ponad 28,7 mln zł zrobi to konsorcjum firm Multiconsult Polska i IVIA.