centralny port komunikacyjny (strona 4 z 19)

Centralny Port Komunikacyjny i państwowy Polski Holding Hotelowy podpisały umowę na budowę kompleksu hotelowego przy przyszłym lotnisku CPK. Pierwsze obiekty mają być gotowe na otwarcie lotniska planowane w 2032 r.

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak po środowym posiedzeniu Rady Gabinetowej zapewnił, że budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego i kolei dużych prędkości przebiega w dobrym tempie, a Polska będzie mieć najszybszą kolej dużych prędkości w Europie.

Pierwszą Radę Gabinetową pod przewodnictwem prezydenta Nawrockiego poświęcono m.in. Centralnemu Portowi Komunikacyjnemu. - Chciałbym tak umieć opowiadać o CPK, jak pan minister Horała. Ale my nie opowiadamy, tylko my robimy - powiedział premier Donald Tusk, nawiązując do zaproszenia posła PiS na to posiedzenie.

Projekt jest kontynuowany, tu chodzi o przyspieszenie procedury odszkodowawczej dla osób bezpośrednio dotkniętych budową Centralnego Portu Komunikacyjnego, a ona teraz wkracza w decydującą fazę - powiedział Adam Szłapka, rzecznik rządu, na konferencji po posiedzeniu Rady Ministrów. Przyjęto na nim projekt nowelizacji ustawy o CPK.

Rząd we wtorek 26 sierpnia ma się zająć projektem nowelizacji ustawy o Centralnym Porcie Komunikacyjnym, przewidującym możliwość wypłaty zaliczek w wysokości do 85 proc. odszkodowania osobom wywłaszczanym na potrzeby CPK.

PKP Intercity ogłoszą jeszcze w tym roku przetarg na dostawę 26 szybkich pociągów, które obsłużą system Kolei Dużych Prędkości (KDP) i będą kursowały z prędkością 320 km/h - powiedział w poniedziałek dziennikarzom wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak. Wcześniej postępowanie to było planowane na 2026 r.

Sieć kolejowa do 2035 r. będzie liczyć łącznie nieco ponad 20 tys. km; powstanie 1000 km nowych tras kolejowych - zapowiedział Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury. Na konferencji prasowej spółka CPK przekonywała, że plany "szprych" w koncepcji z 2017 r. to "bajka".

Prezydencki projekt ws. CPK zakłada m.in. zaostrzenie kryteriów dla członków zarządu i rady nadzorczej Centralnego Portu Komunikacyjnego. Jednym z członków rady miałby być także przedstawiciel prezydenta. Eksperci są zgodni: to głównie "amunicja polityczna" do podsycania sporu.

Najpierw Ukraina, a potem Węgry i Czechy - polska firma LS Airport Services chce rozwijać biznes na lotniskach poza Polską. - Nie boimy się konkurencji - i skoro ona puka do naszych drzwi, to my możemy zrobić to samo - zadeklarował Konrad Mirowski, prezes LSAS w wywiadzie dla money.pl.

Prezydencki projekt ustawy ws. Centralnego Portu Komunikacyjnego zawiera "wrzutkę" zakazującą tzw. umów na promocję regionu między samorządami a liniami lotniczymi. Eksperci komentują zgodnie: choć dyskusja na temat zmian jest potrzebna, propozycja Karola Nawrockiego to wylanie dziecka z kąpielą, a rykoszetem cios otrzymałby także LOT.

Skąd wziąć pieniądze na realizację CPK według wizji PiS, zwłaszcza budowę wszystkich kolejowych "szprych"? - Przy takich projektach nie możemy pytać, "czy nas na to stać", tylko czy stać nas na to, żeby ich nie realizować - stwierdził Karol Nawrocki we wtorkowym wywiadzie dla Polsat News. Podkreślił, że znalezienie funduszy to zadanie obecnego rządu.

Czy rząd Donalda Tuska obciął plany budowy sieci kolejowej w ramach CPK wyłącznie do linii "Y"? Taki wniosek wyłania się z grafiki opublikowanej przez Kancelarię Prezydenta. Spółka i eksperci mówią wprost: to manipulacja.

Maciej Lasek, wiceminister infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. CPK, nie zostawia suchej nitki na prezydenckim projekcie ustawy ws. Centralnego Portu Komunikacyjnego. W rozmowie z money.pl stwierdza, że w kilku punktach to "przepis na niegospodarność", a nawet "przyznanie, że do końca 2023 r. budową CPK zajmowali się amatorzy".

Prezydent Karol Nawrocki ocenił w czwartek, że "zniszczenie projektu CPK przez obecną koalicję rządową wywołało obywatelski bunt". - Absolutnie tego projektu nie zniszczyliśmy, my ten projekt po PiS-ie naprawiliśmy – odparł ten zarzut wiceminister infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. CPK Maciej Lasek.

Karol Nawrocki zapowiadał projekt ustawy przywracający realizację CPK według koncepcji PiS. Jego zapisy ogłosił w czwartek w Kaliszu. Przypominamy najważniejsze różnice między koncepcją przyjętą przez rząd Mateusza Morawieckiego a tę realizowaną obecnie przez rząd Donalda Tuska.

Prezydent Karol Nawrocki opublikował pierwszy projekt ustawy - poświęconej Centralnemu Portowi Komunikacyjnemu. Ma on przywrócić przede wszystkim wcześniejszą koncepcję "szprych" kolejowych. Eksperci rynku lotniczego komentują, że inicjatywa głowy państwa ma cele przede wszystkim polityczne, ale w jednym aspekcie jest "podaniem ręki".

Prezydent Karol Nawrocki w Kaliszu podpisał dokumenty kierujące jego projekt ustawy ws. Centralnego Portu Komunikacyjnego do Sejmu przy tłumie skandującym "CPK, CPK!". - Gdy patrzę na plan CPK, widzę głębokie strategiczne myślenie i próbę odmienienia paradygmatu położenia topograficznego i geograficznego Polski - powiedział.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny w czwartek podała nowe informacje o zaawansowaniu przygotowań do budowy pierwszej w Polsce linii Kolei Dużych Prędkości w Polsce — między Łodzią, CPK a Warszawą. To główny odcinek tzw. igreka, który ma być gotowy w 2032 roku.

Prezydent Karol Nawrocki przyjedzie w czwartek do Kalisza (woj. wielkopolskie), gdzie spotka się po południu z mieszkańcami miasta. Według zapowiedzi ma ogłosić inicjatywę ustawodawczą dotyczącą powrotu do realizacji CPK w pierwotnym wariancie.

Ministra Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz proponuje wprowadzenie CPK na GPW lub emisję obligacji CPK oraz finansowanie budowy elektrowni jądrowej przez spółki skarbu państwa w zamian za tańszy prąd.

Prezydent Kalisza oraz zarząd spółki CPK podpisali porozumienie ws. dostępu do nowoczesnej kolei w ramach Multimodalnego Węzła Kalisz - poinformowała spółka Centralny Port Komunikacyjny. Na jego mocy powstanie nowoczesny dworzec kolejowo-autobusowy w lokalizacji wskazanej przez władze miasta. Prezydent Kalisza wydał oświadczenie, w którym zarzuca spółce "nieprawdziwe informacje".

W wystąpieniu po zaprzysiężeniu w środę na urząd prezydenta RP Karol Nawrocki zapowiedział, że będzie konsekwentnie realizował "plan 21". Przypomniał, że jest przeciwny wprowadzeniu euro w Polsce, czy podniesieniu wieku emerytalnego.

Projekt ustawy ws. przyspieszenia budowy CPK i powrotu do najważniejszych założeń koncepcji z czasów PiS ma być pierwszą inicjatywą ustawodawczą nowego prezydenta Karola Nawrockiego. Rząd Donalda Tuska odnosi się do jej zapowiedzi krytycznie. We wtorek na konferencji omawiano postępy prac w projekcie.

Nie będę ukrywał ani sprzedawał iluzji, że lotnisko w Radomiu będzie rentowne. Na razie nic na to nie wskazuje - stwierdził wiceminister Maciej Lasek, pytany przez money.pl o straty, które generuje lotnisko Warszawa-Radom. Dodał jednak, że jego zamknięcie nie jest brane pod uwagę.

Uchwalić można wszystko, ale zrealizować, jak widać, niewiele. Nie chcemy, żeby projekt CPK stał się nowym Radomiem - stwierdził Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego, pytany o zapowiedź pierwszej inicjatywy ustawodawczej prezydenta elekta, dotyczącej przyspieszenia budowy lotniska w Baranowie.