"Nie możemy budować tylu lotnisk, ile byśmy tylko chcieli". Połowa jest dziś pod kreską
Droga lub linia kolejowa też mogą być nierentowne, podobnie jak szkoła, ale są to usługi publiczne, które ze swej natury są deficytowe i prawo to uwzględnia. W przypadku lotnisk jest inaczej - mówi money.pl ekonomista dr hab. Michał Wolański, prof. SGH, pytany o pomysły budowy portów lotniczych w kolejnych regionach.
Marcin Walków