kierowcy (strona 8 z 11)

Rząd testuje nowy system poboru opłat - e-TOLL. Wkrótce zastąpi viaTOLL. - Trwają intensywne prace związane z budową elektronicznego systemu poboru opłat drogowych. Jesteśmy w fazie testów, planujemy go uruchomić na początku drugiego kwartału 2021 roku. W pierwszym etapie ma zastąpić viaTOLL, czyli będzie przeznaczony dla pojazdów ciężkich - powiedział w programie "Money. To się liczy" Przemysław Koch, pełnomocnik ministra finansów ds. informatyzacji. - W drugim kwartale rozpocznie się okres przejściowy, czyli będą działały oba systemy, potrwa to do końca czerwca. Wtedy jedynym systemem będzie już e-TOLL. W kolejnym etapie system zostanie udostępniony samochodom lekkim. Druga faza ma zakończyć się w grudniu, w tym momencie planujemy likwidację punktów poboru opłat na drogach zarządzanych przez Skarb Państwa - dodał.

W 2020 r. kierowcy mieli aż 180 dni na zgłoszenie zbycia bądź nabycia pojazdu. Od tego roku trzeba wyrobić się w terminie 30 dni. Od 1 stycznia już 56 tys. kierowców zrobiło to przez internet.

Brytyjski minister transportu Grant Shapps podziękował za pomoc w akcji testowania kierowców oczekujących na wyjazd z Wielkiej Brytanii w ostatnich dniach grudnia. Na końcu pisma przekazanego ambasadorowi Polski zdradził, że ma polskie korzenie.

Około 3,8 tys. ciężarówek utknęło na lotnisku w Manston, gdzie zorganizowano dla nich tymczasowy parking. Po otwarciu granicy z Francją pierwsze TIR-y ruszyły w drogę.

Wiceministrowie Spraw Zagranicznych Szymon Szynkowski vel Sęk i Marcin Przydacz interweniowali w sprawie polskich kierowców czekających na wyjazd z Wielkiej Brytanii.

GDDKiA podpisała ważne umowy dla S19 Via Carpatia na Podlasiu. Wiadomo nie tylko, kto wybuduje drogi, ale i kiedy kierowcy nimi pojadą.

Choć Centrum Informacyjne Sejmu zapewnia, że w samochodach wożących parlamentarzystów zachowano wszelkie środki bezpieczeństwa i higieny, nie udało się zapobiec zakażeniom wśród kierowców.

Nie tylko pandemia, ale i niefortunne przepisy sprawiły, że wojewódzkie ośrodki ruchu drogowego "przyblokowały się" i na wyznaczenie egzaminu czeka się bardzo długo. Ministerstwo Infrastruktury chce usprawnić proces i przygotowało nowelizację ustawy.

Szef nie stoi ci nad głową, dostajesz zlecenie i wykonujesz swoją robotę, często za całkiem niezłe pieniądze. Z drugiej strony - samotność, szybkie i niezdrowe jedzenie, brak ruchu i kłopoty z sercem oraz wagą. O zawodzie kierowcy opowiada kolejny odcinek programu "Zawodowcy". Pieniądze faktycznie są dobre i zaczynają się od ok. 3 tys. zł netto dla początkującego kierowcy. Nęcić mogą i podróże. Ale to praca obciążona bardzo dużym stresem. Z badań wykonanych przy okazji kampanii "Ciśnienie na życie" wynika, że serce kierowcy jest średnio o 17 lat starsze niż jego wiek metrykalny. Więcej w materiale wideo.

Polski rząd i największe firmy transportowe w kraju wydały Unii Europejskiej wojnę. Stawką jest wiele tysięcy miejsc pracy i kwoty sięgające nawet 2 mld euro rocznie. Związkowcy z "Solidarności" uważają jednak, że argumenty przedsiębiorców nie wynikają z troski o dobro kierowców.

W branży transportowej kryzysu nie widać. Wprost przeciwnie: zamówień jest tak wiele, że brakuje środków, by je zrealizować. A konkretnie brakuje samochodów i kierowców, którzy wyrusza w trasę.

- Od 5 grudnia 2020 r. kierowcy nie będą musieli mieć przy sobie prawa jazdy – przypomina w programie "Money. To się liczy" minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. Ale to nie koniec zmian dla kierowców. – Wielu z nas gdy jedzie do stacji kontroli pojazdów na kontrolę techniczną jest zaskoczonych tym, że kończy się miejsce na wbijanie pieczątek. Kończymy z koniecznością wytwarzania nowego dowodu – wyjaśnił minister. Kiedy skończy się miejsce, ważny będzie dokument, który otrzymamy ze stacji kontroli.

Strefy płatnego parkowania budzą u kierowców emocje większe niż zazwyczaj. Wszystko z powodu zmiany przepisów, na mocy których kierowcom grozi 250 zł mandatu za brak opłaty za parkowanie w Warszawie.

Ubezpieczyciele komunikacyjni otrzymali właśnie bezpłatny dostęp online do bazy danych Centralnej Ewidencji Pojazdów. W pierwszej kolejności skorzysta jedna firma, ale kolejne wdrożenia są "w drodze". Skorzystają i ubezpieczyciele i kierowcy - przekonuje Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny.

127 tys. właścicieli pojazdów w Polsce nie posiada obowiązkowej polisy OC, z czego po drogach jeździ blisko 100 tys. samochodów bez ważnego ubezpieczenia. Za brak OC grozi kara do 5200 zł.

Ściągalność mandatów od kierowców złapanych na fotoradar jest niezadowalająca. Ministerstwo Infrastruktury szykuje więc zmiany w ściganiu wykroczeń drogowych.

Autostrada Wielkopolska szykuje zmiany w systemie poboru opłat. Aplikacja sczyta rejestracje, by upłynnić przejazd przez bramki.

Zmiany w kodeksie drogowym. Co się zmieni i od kiedy? Czy piesi będą mieli pierwszeństwo już przed przejściem? Za co policja będzie mogła zabrać prawo jazdy i na jak długo? Kierowców będą obowiązywały nowe przepisy.

Przestoje w fabrykach, zerwany łańcuchy dostaw, ograniczenia w handlu, zamknięte granice i kolejki powodują, że polski ekspert hamuje.

W ostatnich dniach kierowcy musieli czekać na odprawy na granicy nawet i po 30 godzin. Jednak teraz sytuacja jest znacznie lepsza; czas oczekiwania to góra 15 godzin. Jak uważają funkcjonariusze, korki zmniejszyła częściowa rezygnacja z obowiązku wypełniania kart lokalizacyjnych przez kierowców.

- Nikogo nie obchodzimy. Firmy też niespecjalnie się nami przejmują. Ceny za przewóz poszły w górę, paliwo w dół i staliśmy się zwykłym mięsem armatnim w tej całej nadzwyczajnej sytuacji - mówi money.pl kierowca Jacek Dudkowiak.

Uber poinformował kierowców w Wielkiej Brytanii, że zawiesi tymczasowo ich konta, jeżeli narażeni byli na kontakt z osobami zakażonymi koronawirusem. Zapowiedział jednak, że pomoże im finansowo w tym czasie.

Ponad połowa Polaków tankuje tylko raz w miesiącu, najczęściej wracając ze szkoły lub z pracy bądź jadąc na większe zakupy. Zaledwie garstka nie łączy wyjazdu po paliwo z załatwianiem innych spraw. Zdecydowana większość ankietowanych jest gotowa pokonać dodatkowo tylko 500 metrów, aby przy okazji uzupełnić bak. Natomiast niecała połowa z nich może przejechać tyle samo z domu do stacji, żeby specjalnie napełnić zbiornik.

Zawodowi kierowcy już dziś zarabiają znacznie powyżej średniej krajowej. Statystyczny kierowca może dziś liczyć na 6 tys. zł miesięcznie, ale ostateczna kwota jest uzależniona od faktycznie przejechanych godzin. Niezależnie od dobrych zarobków – kierowców na rynku zwyczajnie brakuje.

Podczas każdej czynności związanej z rejestracją auta i zmianami dokumentów lat kierowcy płacą specjalną opłatę na CEPiK (Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców). Te pieniądze miały iść na rozbudowę systemu, ale rząd nie radzi sobie z tym zadaniem. Pieniądze pójdą na zupełnie inne cele.