cpk (strona 5 z 30)

Droga lub linia kolejowa też mogą być nierentowne, podobnie jak szkoła, ale są to usługi publiczne, które ze swej natury są deficytowe i prawo to uwzględnia. W przypadku lotnisk jest inaczej - mówi money.pl ekonomista dr hab. Michał Wolański, prof. SGH, pytany o pomysły budowy portów lotniczych w kolejnych regionach.

Lotnisko CPK powstanie w 2032 r., a nawet jeśli – odpukać – rok, dwa lub trzy lata później, to koniec końców będziemy mieli naprawdę potrzebny port lotniczy – mówi money.pl dr hab. Michał Wolański, prof. SGH, członek rady nadzorczej CPK. Mówi o ryzykach w projekcie i przypomina, że "zderzenie z rzeczywistością" nastąpiło już w 2023 r.

- Podatek cyfrowy, od banków, kataster od trzeciego mieszkania. Uważamy, że naprawdę potrzebne są przełomowe rozwiązania - mówi money.pl Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz o negocjacjach ws. rekonstrukcji rządu. Podkreśla, że Polska 2050 jest gotowa ustąpić z obszaru dot. energii, ale chce rekompensaty, np. mieszkalnictwa i przedstawia nowe pomysły dotyczące CPK.

Centralny Port Komunikacyjny szukał wśród swoich pracowników 20 ochotników do obsługi stoiska na festiwalu Pol'and'Rock. Na platformie X wyciekła wewnętrzna korespondencja w tej sprawie. W odpowiedzi na pytania money.pl biuro prasowe CPK poinformowało, że spółka nie weźmie udziału w tegorocznej edycji festiwalu.

Zagraniczni przewoźnicy kolejowi coraz mocniej szykują się do wjazdu na polskie tory. Wśród nich znalazło się też Deutsche Bahn ze swoimi superszybkimi składami Velaro - informuje we wtorkowym wydaniu "Dziennik Gazeta Prawna".

CPK opracowuje biznesplan dla dużych zakupów taboru, w tym kolei dużych prędkości. Już za czasów PiS zapowiadano utworzenie nowej spółki-córki do tego celu. Money.pl ustalił, że ten pomysł może trafić do kosza. Bo jak mówi nam wiceminister infrastruktury, z zakupami taboru dalekobieżnego poradzi sobie PKP Intercity.

W 2050 roku kolej dalekobieżna w Polsce przewiezie 140 mln pasażerów - wynika z najnowszych prognoz spółki Centralny Port Komunikacyjny. To o 32 mln więcej, niż wskazywały wcześniejsze szacunki. I niemal dwa razy więcej w stosunku do obecnej sytuacji.

Do Programu Dobrowolnych Nabyć (PDN) zgłoszono niemal 90 proc. terenów objętych decyzją lokalizacyjną dla Lotniska CPK oraz zachodniej części węzła kolejowego - przekazała w środę spółka. Dodała, że spośród całości tych gruntów nabyła ich ponad 51 proc.

Umożliwienie właścicielom gruntów znajdujących się na terenach objętych przepisami ustawy o CPK bezpośredniej ich zamiany na inne nieruchomości z Zasobu Własności Rolnej Skarbu Państwa przewiduje projekt zmiany odpowiedniego rozporządzenia ministra rolnictwa.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny przesunęła otwarcie ofert dla dróg do lotniska, bo nie wyklucza zmian w specyfikacji. To skutek branżowych uwag, które mają uchronić firmy przez ryzykiem obcinania wynagrodzenia z kontraktów - informuje czwartkowy "Puls Biznesu".

W gorącym politycznie dniu w Sejmie pojawił się wątek inwestycji w Centralny Port Komunikacyjny. Poseł PiS Marcin Horała, były pełnomocnik rządu ds. CPK, zarzucił premierowi Donaldowi Tuskowi kłamstwa i ślamazarne tempo prac nad okrojonym projektem.

Lotniskowo-kolejowa firma kończy tworzenie biznesplanu dla porozumienia, które na starcie może dysponować nawet 10 mld zł na zakup pociągów. Mogą do niego dołączyć banki inwestycyjne i fundusze emerytalne. Zyskają przewoźnicy dalekobieżni i regionalni - pisze w piątek "Puls Biznesu".

Na trzy dni przed drugą turą CPK i rząd ogłaszają "największy z tegorocznych przetargów w całym projekcie". W opinii ekspertów to nieprzypadkowy moment. - Wszystko teraz jest kampanią - słyszymy. Bo choć blisko rok temu premier Tusk dał zielone światło budowie CPK, nadal mamy dwa obozy wokół tej inwestycji.

Maciej Lasek po wyborach z 2023 r. został pełnomocnikiem rządu ds. CPK. W ubiegłym roku jego urząd przeniesiono do Ministerstwa Infrastruktury. Z najnowszego oświadczenia dowiadujemy się, ile zarabia i jakim majątkiem dysponuje. Ma cztery samochody i udziały w prywatnym samolocie.

Centralny Port Komunikacyjny rozpoczął poszukiwania wykonawcy generalnego terminala pasażerskiego lotniska CPK między Łodzią a Warszawą. Warunki przetargu są tak skonstruowane, że wykluczają z udziału firmy z krajów, które nie mają odpowiednich porozumień z UE, czyli np. z Chin.

Krajowa Izba Odwoławcza odrzuciła skargi na wybór konsorcjum PORR jako wykonawcy tunelu Kolei Dużych Prędkości w Łodzi - poinformowała spółka CPK. To kluczowy element tzw. igreka, czyli linii KDP, która połączy Warszawę, Centralny Port Komunikacyjny, Łódź, Poznań i Wrocław.

Na platformie zakupowej Centralnego Portu Komunikacyjnego zawisło postępowanie na budowę CPK między Łodzią a Warszawą. W dokumentacji znajduje się informacja, kiedy zakończyć ma się gigainwestycja w gminie Baranów.

- Chciałbym poinformować, że w ciągu najbliższych godzin rozpocznie się postępowanie na generalnego wykonawcę terminala pasażerskiego lotniska CPK - zapowiedział Donald Tusk przed posiedzeniem rządu.

Kandydat na prezydenta Karol Nawrocki w sobotę podpisał się pod listą sześciu postulatów stowarzyszenia "Tak dla CPK". Zadeklarował również, że gdyby został prezydentem, jego pierwszą inicjatywą ustawodawczą będzie inicjatywa powrotu do poprzedniej wersji inwestycji CPK z czasów rządów PiS.

Polska stoi przed wyzwaniem związanym z niedoborem kruszyw potrzebnych do realizacji kluczowych inwestycji infrastrukturalnych. Problem ten może wpłynąć na budowę dróg, kolei oraz Centralnego Portu Komunikacyjnego - informuje serwis wnp.pl.

Do Programu Dobrowolnych Nabyć na terenie przyszłego Lotniska CPK zgłoszono 95 proc. budynków mieszkalnych i 88 proc. gruntów - poinformowała spółka Centralny Port Komunikacyjny w poniedziałkowym komunikacie.

Jestem zwolennikiem budowy CPK, ale to nie będzie ten oryginalny projekt - podkreślił Szymon Hołownia pytany podczas debaty w Telewizji Republika, czy popiera budowę CPK w kształcie zaproponowanym jeszcze przez PiS. Odpowiadając, "odgryzł się" także nawiązaniem do afery mieszkaniowej Karola Nawrockiego.

W lotniskowym Programie Dobrowolnych Nabyć (PDN) nie są już przyjmowane nowe zgłoszenia; trwa przygotowanie aktów notarialnych dla tych, które już przyjęto - powiedział prezes spółki CPK Filip Czernicki. Ocenił, że prawomocnej decyzji lokalizacyjnej można spodziewać się po wakacjach.

Polskie Porty Lotnicze mają wyłożyć do 9 mld zł na inwestycję w CPK. Połowa tej kwoty ma pochodzić z długu. Są też inne pomysły. - Bierzemy pod uwagę emisję publiczną i wciągnięcie społeczeństwa do projektu - powiedział Marcin Danił, członek zarządu PPL, podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego w Katowicach.

W ramach Programu Dobrowolnych Nabyć spółka CPK zawarła już 500 transakcji i kupiła 1,8 tysiąca ha nieruchomości. Do programu na terenie planowanego pod Łodzią megalotniska zgłoszonych zostało 95 proc. budynków i 88 proc. gruntów.