samochody (strona 8 z 34)

Audi, Porsche, Ferrari, BMW i Mercedes zostaną poszkodowane przez decyzję prezydenta USA o wprowadzeniu ceł na samochody. Bo albo całość towaru sprowadzają, albo montują w Stanach Zjednoczonych z importowanych części. Taki bilans strat decyzji Trumpa przedstawił Walter Bloomberg w swojej analizie.

Zapowiedziane przez Donalda Trumpa cła na importowane auta i części samochodowe mogłyby spowodować wzrost cen wszystkich aut w USA na poziomie od 3 do 15 tys. dolarów. Taki wzrost cen sugerowałby spadek sprzedaży samochodów o kilka do kilkunastu procent - zauważył Goldman Sachs.

Prezes niemieckiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (VDA) Hildegard Müller określiła decyzję USA o wprowadzeniu ceł na samochody jako "fatalne dla wolnego handlu". Decyzja uderza w kluczowy rynek eksportowy niemieckich producentów w momencie, gdy borykają się oni ze spadkiem zysków.

Europejskie giełdy reagują na ogłoszoną przez Donalda Trumpa decyzję o wprowadzeniu 25-procentowych ceł na wszystkie samochody sprowadzane do Stanów Zjednoczonych. Spółki motoryzacyjne tracą nawet ponad 5 proc. swojej wartości, a niemieckie i francuskie indeksy giełdowe notują znaczące spadki.

Chiński producent samochodów BYD osiągnął historyczne wyniki finansowe, osiągając roczny przychód na poziomie 107 mld dol., wyprzedzając tym samym Teslę (97,7 mld dol.). Akcje giganta podrożały w tym roku o ponad 50 proc., podczas gdy firma Elona Muska odnotowała spadek o 31 proc.

Południowokoreański koncern Hyundai ogłosił rekordową inwestycję o wartości 21 mld dolarów w Stanach Zjednoczonych. Kluczowym elementem jest budowa huty stali w Luizjanie za 5,8 mld dolarów, która zatrudni ponad 1400 pracowników. - To dowód na to, że cła działają - stwierdził Trump, choć o inwestycji rozmawiano już od 2019 r.

Choć pojawili się na polskim rynku nie dalej jak dwa lata temu, zdobywają go szturmem. Chińscy producenci samochodów notują widowiskowe wzrosty sprzedaży, a salony otwierają w miejscach wcześniej zarezerwowanych dla marek z wyższej półki. I to dopiero początek prawdziwej ekspansji.

JAC Motors to kolejny chiński producent samochodów, który wchodzi na polski rynek. Pierwszym modelem w ofercie ma być nawet siedmiomiejscowy SUV z silnikiem benzynowym.

Europejska branża motoryzacyjna kontynuuje cięcia zatrudnienia. Rok 2024 był pod tym względem gorszy od okresu pandemii, a w ciągu sześciu lat liczba osób, które straciły pracę, wyniosła aż 94 tys. - wynika z danych Europejskiego Stowarzyszenia Dostawców Motoryzacyjnych. Złych wiadomości jest więcej.

Akcje BYD, chińskiego giganta motoryzacji, rosły we wtorek po tym, jak firma zaprezentowała nową technologię, która - według zapewnień twórców - pozwala na superszybkie ładowanie samochodów elektrycznych. Inwestorzy przyjęli tę innowację pozytywnie.

ID.4 to dziś najlepiej sprzedający się "elektryk" od Volkswagena. Ma też swoje alter ego - bliźniaczy model ID.5 o nieco bardziej zawadiackiej stylistyce. Podczas redakcyjnego testu przyjrzeliśmy się im obu.

Naszym celem jest stać się wiodącym graczem na polskim rynku pojazdów elektrycznych, a także znaczącym uczestnikiem całego rynku motoryzacyjnego - powiedziała Stella Li, wiceprezes wykonawcza BYD, w wywiadzie dla Business Insidera. W Polsce chce stawiać na sprzedaż hybryd plug-in.

W fabryce Tesli w Grünheide dochodzi do eskalacji sporu dotyczącego absencji pracowników. Amerykański producent samochodów elektrycznych wysyła pisma do zatrudnionych osób przebywających na zwolnieniach lekarskich i wstrzymuje wypłaty wynagrodzeń. Tesla twierdzi, że skala zjawiska jest znikoma.

Faktura na kwotę 61,50 zł przyszła z Volkswagen Financial Services do posiadacza auta w leasingu. To opłata za udostępnienie jego danych. "Oburzające", "absurd" - mówi nasz czytelnik. Zwróciliśmy się do firmy o wyjaśnienia.

Gdyby nie politycy, to być może by powstała. Sam pomysł nie był zły - mówi money.pl Wojciech Drzewiecki, prezes Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar, pytany o Izerę. Rząd porzucił projekt budowy fabryki i polskiej marki aut elektrycznych.

Donald Trump odgraża się cłami na import samochodów z Unii Europejskiej. Decyzja jeszcze nie zapadła, ale jeśli zostanie podjęta, może uderzyć w USA rykoszetem. - Rynek amerykański na tym straci, a nie zyska - ostrzega Wojciech Drzewiecki, prezes Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar.

Volkswagen doświadczył spadku zysków. Słabsze wyniki sprzedaży samochodów oraz koszty programu oszczędnościowego i restrukturyzacyjnego spowodowały, że zysk netto koncernu zmniejszył się o prawie 31 proc. w porównaniu do poprzedniego roku. Zarząd zapowiedział rezygnację z części wynagrodzenia.

Akcje Tesli od grudnia 2024 roku spadły o ponad 53 proc., co czyni ją drugą najgorszą firmą świata pod względem procentowego spadku wartości. Kapitalizacja rynkowa producenta aut elektrycznych zmniejszyła się o 795 miliardów dolarów, a majątek Elona Muska stopniał o około 150 miliardów dolarów.

Niech nikogo nie zwiedzie emblemat "GR" na nadwoziu Toyoty RAV4. To pakiet stylistyczny, a nie obietnica sportowych emocji na drodze. Ale i tak warto się tej konfiguracji przyjrzeć, bo najpopularniejszy SUV japońskiej marki, tylko dzięki niemu zyskuje.

Nowe Mini Cooper niezmiennie uwodzi, bo naprawdę może się podobać. Zachowało też charakter na drodze i praktyczność w mieście. Nowa generacja w niektórych aspektach to jednak przerost formy nad treścią.

Wraz z decyzją o nałożeniu ceł wkraczamy w bardzo trudny dla naszej branży okres. I będzie to bardzo trudny okres również dla Polski - mówi money.pl Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Donald Trump nałożył cła na Kanadę, Meksyk i Chiny. Odgrażał się też cłami na towary z UE, m.in. samochody.

Rosnące napięcie w relacjach handlowych między USA a Unią Europejską oraz wyniki finansowych kluczowych spółek wystraszyły inwestorów. Europejskie rynki giełdowe notują w czwartek spadki. Szczególną uwagę przykuwa zapowiedź wprowadzenia przez USA 25-procentowych ceł na produkty z UE.

Nie czekamy na nikogo z otwartymi ramionami - tak Anton Alichanow, minister przemysłu Rosji odpowiada na pytanie, czy powrót zachodnich firm do Rosji jest możliwy. Jeśli już w ogóle miałby nastąpić, może być kosztowny.

Tesla notuje znaczące straty na giełdzie. Wartość rynkowa spółki spadła poniżej biliona dolarów, a kurs akcji obniżył się o ponad 8 proc. To najniższy poziom od początku listopada 2024 roku. Na sytuację wpływają słabe wyniki sprzedaży oraz kontrowersje wokół działalności politycznej Elona Muska.

Będziemy oferować w Polsce samochody w cenie poniżej 17 tys. euro. I zelektryfikowane poniżej 20 tys. euro - mówi money.pl Jean-Philippe Imparato, szef Stellantisa na Europę. - Nasz udział rynkowy w kraju wynosił 17 proc. i nie widzę żadnego powodu, by do niego nie wrócić - dodaje.