budowa cpk (strona 2 z 13)

Mamy nowe rozdanie geopolityczne. I na tej fali Polska przeżywa swoje 5 minut, podobnie zresztą jak cały region - mówi money.pl Piotr Iwo Chmielewski, prezes Rohlig SUUS Logistics. Ostrzega, że choć w Europie jesteśmy liderem w branży transportu drogowego, to "z szybką gasnącą pozycją".

Centralny Port Komunikacyjny i państwowy Polski Holding Hotelowy podpisały umowę na budowę kompleksu hotelowego przy przyszłym lotnisku CPK. Pierwsze obiekty mają być gotowe na otwarcie lotniska planowane w 2032 r.

Pierwszą Radę Gabinetową pod przewodnictwem prezydenta Nawrockiego poświęcono m.in. Centralnemu Portowi Komunikacyjnemu. - Chciałbym tak umieć opowiadać o CPK, jak pan minister Horała. Ale my nie opowiadamy, tylko my robimy - powiedział premier Donald Tusk, nawiązując do zaproszenia posła PiS na to posiedzenie.

Projekt jest kontynuowany, tu chodzi o przyspieszenie procedury odszkodowawczej dla osób bezpośrednio dotkniętych budową Centralnego Portu Komunikacyjnego, a ona teraz wkracza w decydującą fazę - powiedział Adam Szłapka, rzecznik rządu, na konferencji po posiedzeniu Rady Ministrów. Przyjęto na nim projekt nowelizacji ustawy o CPK.

Rząd we wtorek 26 sierpnia ma się zająć projektem nowelizacji ustawy o Centralnym Porcie Komunikacyjnym, przewidującym możliwość wypłaty zaliczek w wysokości do 85 proc. odszkodowania osobom wywłaszczanym na potrzeby CPK.

Sieć kolejowa do 2035 r. będzie liczyć łącznie nieco ponad 20 tys. km; powstanie 1000 km nowych tras kolejowych - zapowiedział Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury. Na konferencji prasowej spółka CPK przekonywała, że plany "szprych" w koncepcji z 2017 r. to "bajka".

Skąd wziąć pieniądze na realizację CPK według wizji PiS, zwłaszcza budowę wszystkich kolejowych "szprych"? - Przy takich projektach nie możemy pytać, "czy nas na to stać", tylko czy stać nas na to, żeby ich nie realizować - stwierdził Karol Nawrocki we wtorkowym wywiadzie dla Polsat News. Podkreślił, że znalezienie funduszy to zadanie obecnego rządu.

Czy rząd Donalda Tuska obciął plany budowy sieci kolejowej w ramach CPK wyłącznie do linii "Y"? Taki wniosek wyłania się z grafiki opublikowanej przez Kancelarię Prezydenta. Spółka i eksperci mówią wprost: to manipulacja.

Maciej Lasek, wiceminister infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. CPK, nie zostawia suchej nitki na prezydenckim projekcie ustawy ws. Centralnego Portu Komunikacyjnego. W rozmowie z money.pl stwierdza, że w kilku punktach to "przepis na niegospodarność", a nawet "przyznanie, że do końca 2023 r. budową CPK zajmowali się amatorzy".

Karol Nawrocki zapowiadał projekt ustawy przywracający realizację CPK według koncepcji PiS. Jego zapisy ogłosił w czwartek w Kaliszu. Przypominamy najważniejsze różnice między koncepcją przyjętą przez rząd Mateusza Morawieckiego a tę realizowaną obecnie przez rząd Donalda Tuska.

Prezydent Karol Nawrocki opublikował pierwszy projekt ustawy - poświęconej Centralnemu Portowi Komunikacyjnemu. Ma on przywrócić przede wszystkim wcześniejszą koncepcję "szprych" kolejowych. Eksperci rynku lotniczego komentują, że inicjatywa głowy państwa ma cele przede wszystkim polityczne, ale w jednym aspekcie jest "podaniem ręki".

Prezydent Karol Nawrocki w Kaliszu podpisał dokumenty kierujące jego projekt ustawy ws. Centralnego Portu Komunikacyjnego do Sejmu przy tłumie skandującym "CPK, CPK!". - Gdy patrzę na plan CPK, widzę głębokie strategiczne myślenie i próbę odmienienia paradygmatu położenia topograficznego i geograficznego Polski - powiedział.

Ministra Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz proponuje wprowadzenie CPK na GPW lub emisję obligacji CPK oraz finansowanie budowy elektrowni jądrowej przez spółki skarbu państwa w zamian za tańszy prąd.

Prezydent Kalisza oraz zarząd spółki CPK podpisali porozumienie ws. dostępu do nowoczesnej kolei w ramach Multimodalnego Węzła Kalisz - poinformowała spółka Centralny Port Komunikacyjny. Na jego mocy powstanie nowoczesny dworzec kolejowo-autobusowy w lokalizacji wskazanej przez władze miasta. Prezydent Kalisza wydał oświadczenie, w którym zarzuca spółce "nieprawdziwe informacje".

Projekt ustawy ws. przyspieszenia budowy CPK i powrotu do najważniejszych założeń koncepcji z czasów PiS ma być pierwszą inicjatywą ustawodawczą nowego prezydenta Karola Nawrockiego. Rząd Donalda Tuska odnosi się do jej zapowiedzi krytycznie. We wtorek na konferencji omawiano postępy prac w projekcie.

Uchwalić można wszystko, ale zrealizować, jak widać, niewiele. Nie chcemy, żeby projekt CPK stał się nowym Radomiem - stwierdził Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego, pytany o zapowiedź pierwszej inicjatywy ustawodawczej prezydenta elekta, dotyczącej przyspieszenia budowy lotniska w Baranowie.

Większość ofert na budowę dróg dojazdowych do Centralnego Portu Komunikacyjnego przekracza założony budżet - pisze serwis wnp.pl. CPK analizuje propozycje złożone w dwóch przetargach, które mają wyłonić wykonawców modernizacji i budowy 25 km dróg.

Lotnisko CPK powstanie w 2032 r., a nawet jeśli – odpukać – rok, dwa lub trzy lata później, to koniec końców będziemy mieli naprawdę potrzebny port lotniczy – mówi money.pl dr hab. Michał Wolański, prof. SGH, członek rady nadzorczej CPK. Mówi o ryzykach w projekcie i przypomina, że "zderzenie z rzeczywistością" nastąpiło już w 2023 r.

Centralny Port Komunikacyjny szukał wśród swoich pracowników 20 ochotników do obsługi stoiska na festiwalu Pol'and'Rock. Na platformie X wyciekła wewnętrzna korespondencja w tej sprawie. W odpowiedzi na pytania money.pl biuro prasowe CPK poinformowało, że spółka nie weźmie udziału w tegorocznej edycji festiwalu.

CPK opracowuje biznesplan dla dużych zakupów taboru, w tym kolei dużych prędkości. Już za czasów PiS zapowiadano utworzenie nowej spółki-córki do tego celu. Money.pl ustalił, że ten pomysł może trafić do kosza. Bo jak mówi nam wiceminister infrastruktury, z zakupami taboru dalekobieżnego poradzi sobie PKP Intercity.

Centralny Port Komunikacyjny zawarł umowę na budowę tunelu Kolei Dużych Prędkości pod Łodzią. Wartość inwestycji to ok. 2,2 mld zł brutto, a wykonawcą będzie konsorcjum PORR, które wykonywało wcześniej tunel

Do Programu Dobrowolnych Nabyć (PDN) zgłoszono niemal 90 proc. terenów objętych decyzją lokalizacyjną dla Lotniska CPK oraz zachodniej części węzła kolejowego - przekazała w środę spółka. Dodała, że spośród całości tych gruntów nabyła ich ponad 51 proc.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny przesunęła otwarcie ofert dla dróg do lotniska, bo nie wyklucza zmian w specyfikacji. To skutek branżowych uwag, które mają uchronić firmy przez ryzykiem obcinania wynagrodzenia z kontraktów - informuje czwartkowy "Puls Biznesu".

W gorącym politycznie dniu w Sejmie pojawił się wątek inwestycji w Centralny Port Komunikacyjny. Poseł PiS Marcin Horała, były pełnomocnik rządu ds. CPK, zarzucił premierowi Donaldowi Tuskowi kłamstwa i ślamazarne tempo prac nad okrojonym projektem.

Na trzy dni przed drugą turą CPK i rząd ogłaszają "największy z tegorocznych przetargów w całym projekcie". W opinii ekspertów to nieprzypadkowy moment. - Wszystko teraz jest kampanią - słyszymy. Bo choć blisko rok temu premier Tusk dał zielone światło budowie CPK, nadal mamy dwa obozy wokół tej inwestycji.