motoryzacja (strona 28 z 79)

Przedstawiciele firm motoryzacyjnych coraz gorzej oceniają sytuację panującą w branży. Blisko 60 proc. badanych było zmuszonych obniżyć wynagrodzenia swoich pracowników. Około 80 proc. ocenia, że wychodzenie z kryzysu może zająć nawet 2 lata.

Fabryka FCA w Tychach, jako ostatni zakład w Polsce, ma wznowić we wtorek działalność. Jednak żaden z koncernów nie wróci na razie do takiej dynamiki, jak przed epidemią.

Motoryzacyjny koncern PSA nie sprowadzi pracowników z Polski do swojej fabryki we francuskim w Hordain. Koncern ugiął się wobec protestów związków zawodowych, który wsparł rząd w Paryżu.

- Nie wycofujemy się, jesteśmy od strony technologicznej przygotowani, żeby uruchomić produkcję - mówi wicepremier i minister aktywów finansowych Jacek Sasin o samochodach elektrycznych. Zapowiedź, że do 2025 r. będzie na naszych drogach milion takich aut, jest jedną z najgłośniejszych deklaracji premiera Morawieckiego. Na koniec zeszłego roku w naszym kraju zarejestrowanych było nieco ponad 10 tys. samochodów elektrycznych.

Motoryzacyjny koncern PSA liczy na pracowników z Polski, którzy mieliby zacząć pracę w francuskiej fabryce w Sevelnord Hordain. Rząd w Paryżu zaapelował o wycofanie się z tego planu.

Gliwicka fabryka Opla wznowiła produkcję, ale tylko na jedną zmianę. Zakład będzie redukował zatrudnienie.

10 czerwca zmarł Hans Mezger, twórca silnika słynnego Porsche 911, ale także modelu 917, który wygrał 24-godzinny wyścig w Le Mans 50 lat temu. Inżynier miał 90 lat.

Tesla pokonała Toyotę. W środę akcje koncernu należącego do Elona Muska przebiły poziom 1000 dol. Tym samym stał się on najdroższym producentem samochodów na świecie.

Auta z silnikami spalinowymi będą w Niemczech droższe niż do tej pory. Tamtejszy rząd planuje znacznie podnieść opłatę środowiskową. Wszystko po to, by bardziej opłacało się kupować samochody zeroemisyjne.

Rządowe zapowiedzi dotyczące dopłat do zakupu samochodów elektrycznych są niejasne, a pandemia koronawirusa dodatkowo krzyżuje szyki branży motoryzacyjnej. Na obiecany milion aut elektrycznych będziemy musieli poczekać.

Francuskie ministerstwo gospodarki zgodziło się na udzielenie Renault pożyczki w wysokości 5 mld euro. Negocjacje z rządem w tej sprawie trwały od dłuższego czasu, a Paryż uzależniał pomoc od tego, jakie plany cięcia zatrudnienia ma koncern.

Od tygodni koncerny samochodowe naciskają na rząd, by w pakiecie dla gospodarki zawarł dodatki na zakup nowych aut. W „Welt am Sonntag” premier Bawarii wspiera te żądania. Wedle sondaży Niemcy znów chcą kupować auta.

Wynajem długoterminowy coraz częściej staje się alternatywą dla kredytu czy leasingu. Wyjaśniamy na czym polega wynajem długoterminowy i czy warto się na niego zdecydować.

Pandemia paraliżuje przewozy autobusowe. Z powodu obostrzeń cierpią przewoźnicy, którzy mogą wozić zaledwie połowę pasażerów, i producenci pojazdów, których nikt teraz nie kupuje.

6,3 mld euro, o takiej kwocie pożyczki toczyć się mają rozmowy między Fiat Chrysler Automobiles a funduszem Intesa Sanpaolo - donosi Reuters. Pieniądze mają pomóc koncernowi przetrwać kryzys związany z pandemią.

Dwanaście krajów Unii Europejskiej zaapelowało do Komisji Europejskiej o wsparcie powrotu do pełnej działalności sektora motoryzacyjnego. Chodzi przede wszystkim o pomoc finansową.

W Polsce jest zarejestrowanych 11 132 samochody osobowe z napędem elektrycznym, w tym 56 proc. to pojazdy w pełni elektryczne, a pozostałe to hybryd. Tak wynika z danych Licznika Elektromobilności na koniec kwietnia.

Polscy pracownicy fabryki Skody po czeskiej stronie, w Kvasinach, wrócą do pracy, jeśli testy pokażą, że nie mają koronawirusa. Badania właśnie ruszyły i potrwają do końca maja. Obejmą ok. 2300 Polaków, którzy pracują w czeskim zakładzie.

Fabryka Volkswagena w poznaniu wróciła do pracy na trzy zmiany. Planuje jednak redukcję etatów. 450 osób straci pracę.

Z powodu spadku sprzedaży w wyniku kryzysu wywołanego pandemią, Volkswagen musiał czasowo wstrzymać produkcję niektórych modeli w fabrykach w Niemczech. W Polsce fabryki Volkswagena pracują z wykorzystaniem 20 proc. mocy produkcyjnych.

18 maja tyski zakład należący do koncernu Peugeot-Citroen znów zacznie działać. Fabryka, która produkuje silniki PureTech, nie działała przez ostatnie dwa miesiące.

Tesla zawiesza czasowo produkcję w fabryce na przedmieściach Szanghaju wynika z nieoficjalnych informacji Bloomberga. W Europie z kolei BMW zapowiedziało, że wstrzymuje inwestycje w związku ze spadkiem popytu.

Nie czekaj, aż samochody stanieją. Pandemia może spowodować poważny kryzys na rynku motoryzacyjnym, ale to nie oznacza, że auta na pewno będą kosztować mniej. Za to niskie stopy procentowe sprzyjają zaciąganiu zobowiązań.

Tyska fabryka Fiat Chrysler Automobiles (FCA) przedłuża okres zawieszenia produkcji do 10 maja. Dyrekcja zakładu tłumaczy to faktem występowania w Polsce koronawirusa.

Czeskie fabryki Škody wznawiają produkcję po 40 dniach przerwy. Na razie bez pracowników z Polski, którzy z powodu obostrzeń nie mogą przekraczać granicy.