ropa naftowa (strona 48 z 77)

Coraz częściej pojawiają się doniesienia o wzroście zachorowań na kolejną mutację COVID-19 w Azji czy Ameryce Południowej. To może odbijać się na zapotrzebowaniu na paliwa i doprowadzić do spadku cen na stacjach - ocenia e-petrol. Jednak w przypadku rynku polskiego takich zmian jeszcze nie widać. Po ile zatankujemy w przyszłym tygodniu?

Sytuacja na rynku paliw w Polsce cały czas nie daje kierowcom podstaw do optymizmu. W mijającym tygodniu znowu wyraźnie podrożała 95-oktanowa benzyna i autogaz, a na horyzoncie cały czas nie widać szans na odwrócenie zwyżkowej tendencji - prognozuje e-petrol.

Niedzielne porozumienie największych producentów ropy w sprawie zwiększenia produkcji surowca wywołało gwałtowny spadek cen. Ostatni raz podobne poruszenie na giełdzie w Nowym Jorku obserwowaliśmy w marcu.

Ceny benzyny w Polsce rosną bardzo szybko i konsumenci obawiają się, że jest to kwestia czasu, zanim za litr benzyny 95 będziemy płacić 6 zł. Wysokie ceny paliw to oczywiście efekt rekordowych od wielu miesięcy cen ropy naftowej, ale jednocześnie też bardzo słabego złotego.

W kolejnym tygodniu wyjeżdżający na wakacje samochodem nie będą mieć zapewne wielu powodów do radości – przy dystrybutorze zostawią więcej niż w poprzednich tygodniach - oceniają eksperci z e-petrol. Zmiana może być dotkliwa szczególnie dla użytkowników aut zasilanych LPG.

Jest nadzieja dla kierowców na trochę tańsze tankowanie. W ostatnich godzinach na giełdach doszło do wyraźnych spadków notowań ropy, sięgających 5 proc. Arabia Saudyjska i Zjednoczone Emiraty Arabskie są bliskie osiągnięcia kompromisu w sprawie większych dostaw surowca.

Ludzie chorują i umierają na koronawirusa, ale rynki na te doniesienia są już głuche. Panują dobre nastroje, a wielu ekspertów uważa nawet, że czwarta fala będzie dobrą okazją do zarobienia pieniędzy na giełdzie. Niepewny jest tylko los złotego, który wyraźnie słabnie.

Od kilku tygodni obserwujemy systematyczne podwyżki na stacjach, a wakacyjne wyjazdy dodatkowo zwiększają zapotrzebowanie na paliwa. Średnie ceny detaliczne popularnej 95-tki i diesla są już znacznie wyższe niż przed pandemią. Eksperci nie mają dobrych wieści - ceny paliw w najbliższym czasie na pewno nie spadną.

Najwięksi dostawcy ropy naftowej nie porozumieli się w sprawie limitów produkcji surowca. Impas w OPEC+ wywołał reakcję rynku - ceny ropy skoczyły o około 2 proc. Tak drogo nie było od 2014 roku.

O poranku obserwujemy wzrosty na rynku ropy naftowej. Jest to kontynuacja ruchu rozpoczętego wczoraj po załamaniu się rozmów członków grupy OPEC+ ws. podniesienia produkcji.

Wakacyjne zwiększenie ruchu na trasach na terenie całej Polski już za chwilę stanie się faktem. Tankowanie w kolejnych dniach niestety mocno odbije się na portfelach wyjeżdżających – ocenia e-petrol. Już teraz za popularną 95-tkę płacimy najwięcej od prawie 7 lat.

Na stacjach paliw jest coraz drożej, bo ciągle rosną ceny ropy naftowej na światowych giełdach. W Londynie padła właśnie granica 75 dolarów za baryłkę. Odważne prognozy mówią już nawet o 100 dolarach, choć to perspektywa raczej przyszłego roku.

Jedną z głównych przyczyn inflacji w Polsce są drożejące paliwa. Trudno liczyć na jakąkolwiek ulgę, gdy na światowych giełdach baryłka ropy naftowej osiąga właśnie ceny najwyższe od ponad dwóch lat i wzrostom notowań nie widać końca.

Norweski rząd zapowiedział inwestycje w rozwój energetyki wiatrowej oraz produkcję wodoru. Norwegowie nie zaprzestaną wydobywania i sprzedaży paliw kopalnych.

Zakup ropy naftowej powinien być scentralizowany dla dwóch polskich koncernów paliwowych – powiedział w "Radiu Gdańsk" Daniel Obajtek, prezes PKN Orlen.

Po blisko trzech miesiącach stabilizacji cen ropy nastąpiło przełamanie. Cena baryłki na giełdzie w Nowym Jorku sięgnęła niemal 69 dolarów. Tak drogo nie było od października 2018 roku. Na szczęście nagłego skoku cen paliw na stacjach na razie nie trzeba się obawiać.

W rok ceny paliw wzrosły o jedną trzecią. Gdyby ten trend się utrzymał, w wakacje litr benzyny byłby po 6 zł. Eksperci jednak uspokajają. Może być nieco drożej niż teraz, ale nie aż tak. Trzeba też uważać na to, gdzie się tankuje.

Cena baryłki ropy naftowej na światowych giełdach w przeliczeniu na złotówki była w kwietniu o 125 proc. wyższa niż rok wcześniej. Eksperci Polskiego Instytutu Ekonomicznego (PIE) wskazują ją jako winną wysokiej inflacji. Sugerują, że jest szansa na lekką przecenę.

Kontrakty na benzynę w USA drożeją ponad 4 proc. Wyraźnie w górę idzie też ropa na giełdzie w Nowym Jorku. W związku z cyberatakiem, za którym stoi prawdopodobnie rosyjska grupa cyberprzestępcza DarkSide, są obawy, że niektóre amerykańskie rafinerie mogą zostać zmuszone do obniżenia poziomu przerobu ropy.

O tej rocznicy szejkowie wolą nie pamiętać. Dokładnie rok temu rynki były w szoku z powodu gigantycznego spadku cen ropy naftowej. Notowania w pewnym momencie spadły nawet poniżej zera. Na nieszczęście kierowców, sytuacja szybko wróciła do normy.

Orlen będzie importował mniej rosyjskiej ropy. Nowy kontrakt to również niższe rachunki. Polska uniezależnia się od czarnego surowca ze Wschodu.

Kierowcy cały czas czekają na prawdziwą wiosnę i pierwsze w tym roku obniżki na stacjach. Tymczasem paliwa na razie raczej nie potanieją – prognozuje e-petrol. Kiedy możemy liczyć na obniżki?

W tym roku do Polski przypłynie milion ton ropy z USA. To jednak niewiele w porównaniu z tym, co sprowadzimy z Rosji. Choć rafinerie szukają nowych źródeł, są zależne od "czarnego złota" płynącego rurociągiem ze wschodu. Sprawdziliśmy, skąd do naszego kraju trafia ropa, czym się różni i jak przekłada się to na ceny paliw.

Po niemal tygodniu Kanał Sueski został odblokowany. Warto przypomnieć, że 23 marca jeden z największych kontenerowców na świecie stanął niemal w poprzek trasy przeprawowej z Morza Czerwonego na Morze Śródziemne, czym doprowadził do totalnego zablokowania szlaku handlowego.

Ceny ropy na giełdach paliw spadają po tym, jak podano, że Ever Given udało się uwolnić z mielizny. Gigantyczny kontenerowiec od 23 marca blokował Kanał Sueski, gdzie utknęło m. in. kilkadziesiąt tankowców.